Il "cantiere"...

[c.caio]

PS.....
se poi chi prova quelle vie e' pure un nano da circo.... beh.... son caxxi suoi...

[lingerie]

Bisognerebbe presentare il progetto del cantiere ad una commissione che decide se approvare o no, in base alle reali "credenziali realizzatrici" dell' arrampicatore che fa istanza per richiedere la "concessione scalatoria".
Questo per evitare gli sboroni che si mettono su "progetti" al di la delle loro reali possibilità, soltanto per far vedere che "io provo 'sto tiro dirissimo"
Poi non parliamo degli "abusi scalatori", dove il su menzionato "progetto", abusivo e al di la delle reali possibilità "realizzatorie" dello scalatore artefice, viene spacciato per realizzato, senza testimoni che non siano amici prezzolati, fidanzate o mogli compiacenti
Un po di ordine legislativo, perlamiseria

... per ovviare (in parte) ai suddetti problemi, cerco di posizionare gli ancoraggi in modo tale che la catena di sosta sia difficilmente raggiungibile se non si ha un livello di scalata abbastanza vicino a quello della via che si prende d'assalto...
Se cio' non risolve del tutto i problemi menzionati dall'esimio sig.Roberto, in buona parte li riduce, poiche' sara' difficile vedere "cantieri aperti" su vie di 7a (per esempio) quando il climber in questione a stento sale su dei 6a...
Quindi pochissimi cantieri abusivi aperti.....

dovresti mettere una tagliola x i tiri da dove ci si puo' calare dall'alto...

[c.caio]

Bisognerebbe presentare il progetto del cantiere ad una commissione che decide se approvare o no, in base alle reali "credenziali realizzatrici" dell' arrampicatore che fa istanza per richiedere la "concessione scalatoria".
Questo per evitare gli sboroni che si mettono su "progetti" al di la delle loro reali possibilità, soltanto per far vedere che "io provo 'sto tiro dirissimo"
Poi non parliamo degli "abusi scalatori", dove il su menzionato "progetto", abusivo e al di la delle reali possibilità "realizzatorie" dello scalatore artefice, viene spacciato per realizzato, senza testimoni che non siano amici prezzolati, fidanzate o mogli compiacenti
Un po di ordine legislativo, perlamiseria

... per ovviare (in parte) ai suddetti problemi, cerco di posizionare gli ancoraggi in modo tale che la catena di sosta sia difficilmente raggiungibile se non si ha un livello di scalata abbastanza vicino a quello della via che si prende d'assalto...
Se cio' non risolve del tutto i problemi menzionati dall'esimio sig.Roberto, in buona parte li riduce, poiche' sara' difficile vedere "cantieri aperti" su vie di 7a (per esempio) quando il climber in questione a stento sale su dei 6a...
Quindi pochissimi cantieri abusivi aperti.....

dovresti mettere una tagliola x i tiri da dove ci si puo' calare dall'alto...

...passo direttamente io a tagliare la corda....
Solo che una volta ho tagliato quella sbagliata...

[pastorino]

caio sai che ora usano il bastone telescopico per passare i rinvii percio' attento agli assalti dei nani conigli.
tra qualche anno ci saranno gli elicotterini telecomandati a passarci la corda in sosta dove andremo a finire?
penso proprio che resteremo in rifugio a mangiare e bere !!!

[gug]

E' che non bisognerebbe mai chiodare un 7a accanto a un 6a: questo è il vero problema che crea gli abusivismi!

[Roberto]

Bisognerebbe presentare il progetto del cantiere ad una commissione che decide se approvare o no, in base alle reali "credenziali realizzatrici" dell' arrampicatore che fa istanza per richiedere la "concessione scalatoria".
Questo per evitare gli sboroni che si mettono su "progetti" al di la delle loro reali possibilità, soltanto per far vedere che "io provo 'sto tiro dirissimo"
Poi non parliamo degli "abusi scalatori", dove il su menzionato "progetto", abusivo e al di la delle reali possibilità "realizzatorie" dello scalatore artefice, viene spacciato per realizzato, senza testimoni che non siano amici prezzolati, fidanzate o mogli compiacenti
Un po di ordine legislativo, perlamiseria

... per ovviare (in parte) ai suddetti problemi, cerco di posizionare gli ancoraggi in modo tale che la catena di sosta sia difficilmente raggiungibile se non si ha un livello di scalata abbastanza vicino a quello della via che si prende d'assalto...
Se cio' non risolve del tutto i problemi menzionati dall'esimio sig.Roberto, in buona parte li riduce, poiche' sara' difficile vedere "cantieri aperti" su vie di 7a (per esempio) quando il climber in questione a stento sale su dei 6a...
Quindi pochissimi cantieri abusivi aperti.....

In quel di Traversella il problema è stato egregiamente risolto dando gradazioni astruse e strette oltre modo, oltre a piazzare gli appigli a distanze che permettono l' eventuale apertura di cantieri a perticoni di come minimo un metro e novanta
(Ogni allusione a persone e fatti non è puramente casuale )

[lingerie]

Bisognerebbe presentare il progetto del cantiere ad una commissione che decide se approvare o no, in base alle reali "credenziali realizzatrici" dell' arrampicatore che fa istanza per richiedere la "concessione scalatoria".
Questo per evitare gli sboroni che si mettono su "progetti" al di la delle loro reali possibilità, soltanto per far vedere che "io provo 'sto tiro dirissimo"
Poi non parliamo degli "abusi scalatori", dove il su menzionato "progetto", abusivo e al di la delle reali possibilità "realizzatorie" dello scalatore artefice, viene spacciato per realizzato, senza testimoni che non siano amici prezzolati, fidanzate o mogli compiacenti
Un po di ordine legislativo, perlamiseria

... per ovviare (in parte) ai suddetti problemi, cerco di posizionare gli ancoraggi in modo tale che la catena di sosta sia difficilmente raggiungibile se non si ha un livello di scalata abbastanza vicino a quello della via che si prende d'assalto...
Se cio' non risolve del tutto i problemi menzionati dall'esimio sig.Roberto, in buona parte li riduce, poiche' sara' difficile vedere "cantieri aperti" su vie di 7a (per esempio) quando il climber in questione a stento sale su dei 6a...
Quindi pochissimi cantieri abusivi aperti.....

In quel di Traversella il problema è stato egregiamente risolto dando gradazioni astruse e strette oltre modo, oltre a piazzare gli appigli a distanze che permettono l' eventuale apertura di cantieri a perticoni di come minimo un metro e novanta
(Ogni allusione a persone e fatti non è puramente casuale )

le lamentele non sono ammesse sul cantiere ora riferiro all'ingenniere capo che prendera' provvedimenti....

[grizzly]

Bon duman vedo se riesco a trovare, meteo permettendo, qualche anima caritatevole che ha voglia di far sicura.
L'idea di gug di mettersi a salire in autosicura non mi gusta granchè.

[Roberto]

Bisognerebbe presentare il progetto del cantiere ad una commissione che decide se approvare o no, in base alle reali "credenziali realizzatrici" dell' arrampicatore che fa istanza per richiedere la "concessione scalatoria".
Questo per evitare gli sboroni che si mettono su "progetti" al di la delle loro reali possibilità, soltanto per far vedere che "io provo 'sto tiro dirissimo"
Poi non parliamo degli "abusi scalatori", dove il su menzionato "progetto", abusivo e al di la delle reali possibilità "realizzatorie" dello scalatore artefice, viene spacciato per realizzato, senza testimoni che non siano amici prezzolati, fidanzate o mogli compiacenti
Un po di ordine legislativo, perlamiseria

... per ovviare (in parte) ai suddetti problemi, cerco di posizionare gli ancoraggi in modo tale che la catena di sosta sia difficilmente raggiungibile se non si ha un livello di scalata abbastanza vicino a quello della via che si prende d'assalto...
Se cio' non risolve del tutto i problemi menzionati dall'esimio sig.Roberto, in buona parte li riduce, poiche' sara' difficile vedere "cantieri aperti" su vie di 7a (per esempio) quando il climber in questione a stento sale su dei 6a...
Quindi pochissimi cantieri abusivi aperti.....

In quel di Traversella il problema è stato egregiamente risolto dando gradazioni astruse e strette oltre modo, oltre a piazzare gli appigli a distanze che permettono l' eventuale apertura di cantieri a perticoni di come minimo un metro e novanta
(Ogni allusione a persone e fatti non è puramente casuale )

le lamentele non sono ammesse sul cantiere ora riferiro all'ingenniere capo che prendera' provvedimenti....

Il direttore dei lavori, non che appaltatore, oltre che ingegnere delle strutture ed anche progettista, al massimo mi potrebbe interdire dalla frequentazione del sudetto sito arrampicatorio traversellese .... ma io ho già riscosso la mia giusta dose di sganassoni su quelle vie da cotal figuro attrezzate, pulite, smerigliate e .... gradate

[guido6677]

Bon duman vedo se riesco a trovare, meteo permettendo, qualche anima caritatevole che ha voglia di far sicura.
L'idea di gug di mettersi a salire in autosicura non mi gusta granchè.

u baixinna

[grizzly]

Bon duman vedo se riesco a trovare, meteo permettendo, qualche anima caritatevole che ha voglia di far sicura.
L'idea di gug di mettersi a salire in autosicura non mi gusta granchè.

u baixinna

U gattu u l'è in cuxinna...

[Fokozzone]

Sto con lingerie.
Il lavorato è una questione scientifica, chi vuole andare a sentimento lo dimentichi, non combinerà un c***o.

E i cantieri, per essere abbastanza al limite richiedono capacità di vedere e variare le soluzioni tecniche, con una buona "visione esterna" del proprio corpo. Perché il passo singolo che mi viene tirando allo spasimo, non mi verrà in sequenza dopo altri passi duretti. Quindi o riesco ad ammorbidire il movimento o ciccia.
Se invece il tiro viene lo stesso senza limare i movimenti, vuol dire che non era al limite e che mi è stato sufficiente non sbagliare o andare semplicemente un po' più in fretta.

[c.caio]

Bisognerebbe presentare il progetto del cantiere ad una commissione che decide se approvare o no, in base alle reali "credenziali realizzatrici" dell' arrampicatore che fa istanza per richiedere la "concessione scalatoria".
Questo per evitare gli sboroni che si mettono su "progetti" al di la delle loro reali possibilità, soltanto per far vedere che "io provo 'sto tiro dirissimo"
Poi non parliamo degli "abusi scalatori", dove il su menzionato "progetto", abusivo e al di la delle reali possibilità "realizzatorie" dello scalatore artefice, viene spacciato per realizzato, senza testimoni che non siano amici prezzolati, fidanzate o mogli compiacenti
Un po di ordine legislativo, perlamiseria

... per ovviare (in parte) ai suddetti problemi, cerco di posizionare gli ancoraggi in modo tale che la catena di sosta sia difficilmente raggiungibile se non si ha un livello di scalata abbastanza vicino a quello della via che si prende d'assalto...
Se cio' non risolve del tutto i problemi menzionati dall'esimio sig.Roberto, in buona parte li riduce, poiche' sara' difficile vedere "cantieri aperti" su vie di 7a (per esempio) quando il climber in questione a stento sale su dei 6a...
Quindi pochissimi cantieri abusivi aperti.....

In quel di Traversella il problema è stato egregiamente risolto dando gradazioni astruse e strette oltre modo, oltre a piazzare gli appigli a distanze che permettono l' eventuale apertura di cantieri a perticoni di come minimo un metro e novanta
(Ogni allusione a persone e fatti non è puramente casuale )

le lamentele non sono ammesse sul cantiere ora riferiro all'ingenniere capo che prendera' provvedimenti....

Il direttore dei lavori, non che appaltatore, oltre che ingegnere delle strutture ed anche progettista, al massimo mi potrebbe interdire dalla frequentazione del sudetto sito arrampicatorio traversellese .... ma io ho già riscosso la mia giusta dose di sganassoni su quelle vie da cotal figuro attrezzate, pulite, smerigliate e .... gradate

...non solo NON sei interdetto alla frequantazione del suddetto sito, ma sei anche invitato a tornarci al piu' presto...

[Roberto]

Bisognerebbe presentare il progetto del cantiere ad una commissione che decide se approvare o no, in base alle reali "credenziali realizzatrici" dell' arrampicatore che fa istanza per richiedere la "concessione scalatoria".
Questo per evitare gli sboroni che si mettono su "progetti" al di la delle loro reali possibilità, soltanto per far vedere che "io provo 'sto tiro dirissimo"
Poi non parliamo degli "abusi scalatori", dove il su menzionato "progetto", abusivo e al di la delle reali possibilità "realizzatorie" dello scalatore artefice, viene spacciato per realizzato, senza testimoni che non siano amici prezzolati, fidanzate o mogli compiacenti
Un po di ordine legislativo, perlamiseria

... per ovviare (in parte) ai suddetti problemi, cerco di posizionare gli ancoraggi in modo tale che la catena di sosta sia difficilmente raggiungibile se non si ha un livello di scalata abbastanza vicino a quello della via che si prende d'assalto...
Se cio' non risolve del tutto i problemi menzionati dall'esimio sig.Roberto, in buona parte li riduce, poiche' sara' difficile vedere "cantieri aperti" su vie di 7a (per esempio) quando il climber in questione a stento sale su dei 6a...
Quindi pochissimi cantieri abusivi aperti.....

In quel di Traversella il problema è stato egregiamente risolto dando gradazioni astruse e strette oltre modo, oltre a piazzare gli appigli a distanze che permettono l' eventuale apertura di cantieri a perticoni di come minimo un metro e novanta
(Ogni allusione a persone e fatti non è puramente casuale )

le lamentele non sono ammesse sul cantiere ora riferiro all'ingenniere capo che prendera' provvedimenti....

Il direttore dei lavori, non che appaltatore, oltre che ingegnere delle strutture ed anche progettista, al massimo mi potrebbe interdire dalla frequentazione del sudetto sito arrampicatorio traversellese .... ma io ho già riscosso la mia giusta dose di sganassoni su quelle vie da cotal figuro attrezzate, pulite, smerigliate e .... gradate

...non solo NON sei interdetto alla frequantazione del suddetto sito, ma sei anche invitato a tornarci al piu' presto...

Dall' ultima volta mi fanno ancora male le ganasse

[Cubo]

Non essere capaci a scalare da secondi come da primi è mancaza di intelligenza motoria. E una lacuna diffusa nei maschi che hanno più forza e riescono a sopperire la mancanza , ma è un lato che va allenato e migliorato, scalare da uno o da due non cambia nulla nella tecnica e nella metodologia.

non cambia nulla???.....
il fisico, la tecnica e tutte quelle cose relative al movimento si allenano in palestra,al trave o scalando scalando scalando.....ma è la testa che ti fa mettere la corda in catena....e la puoi solo allenarla scalando da uno.....

[grizzly]

Nel cantiere abusivo nuovo nel we non si è lavorato... 'sti pelandrun...
E sabato son passato da un vecchio cantiere, i lavori non vanno avanti... questi dell'edilizia sono degli scansafatiche...
Devo dire però che il vecchio cantiere, che era dato di 6c, me pare persin più gramo, se preso esattamente sulla linea degli spit, che non il cantiere nuovo, che è dato di 7a+... Finale mi sorpende sempre... ...

[lingerie]

Nel cantiere abusivo nuovo nel we non si è lavorato... 'sti pelandrun...
E sabato son passato da un vecchio cantiere, i lavori non vanno avanti... questi dell'edilizia sono degli scansafatiche...
Devo dire però che il vecchio cantiere, che era dato di 6c, me pare persin più gramo, se preso esattamente sulla linea degli spit, che non il cantiere nuovo, che è dato di 7a+... Finale mi sorpende sempre... ...

non guardare gli spit che sti ingegneri edili li piazzano a caso tu sali e portati a casa il tiro punto e fini'.

[lingerie]

domani o dopo domani andro' a dare un occhiata ad un mio cantiere giu nella bassa speriamo di chiuderlo...
oggi un po' de trave non de travi ....se no' sto cantiere me va in scadenza poi fa caldo c'è umidita' manca l'aderenza etcc etcc

[grizzly]

Nel cantiere abusivo nuovo nel we non si è lavorato... 'sti pelandrun...
E sabato son passato da un vecchio cantiere, i lavori non vanno avanti... questi dell'edilizia sono degli scansafatiche...
Devo dire però che il vecchio cantiere, che era dato di 6c, me pare persin più gramo, se preso esattamente sulla linea degli spit, che non il cantiere nuovo, che è dato di 7a+... Finale mi sorpende sempre... ...

non guardare gli spit che sti ingegneri edili li piazzano a caso tu sali e portati a casa il tiro punto e fini'.

Già... ad uno spit prima del tratto duro si arriva comodi, poi se si presegue dritto dritto fino all'altro per me non è 6c manco per sogno... invece se si va un po' di lato e si prendono delle tacchette, sempre infime, e subito dopo la pancetta si ritorna sulla linea degli spit il grado può starci.
Comunque sono movimenti obbligati, se non si tengono le tacche giuste e nel modo giusto, cioè caricandole con la giusta inclinazione, e per il tempo giusto, è matematico che si viene giù... Poi certo che se passa uno con il 7b a vista magari ci sta su anche se sbaglia presina...

[guido6677]

Nel cantiere abusivo nuovo nel we non si è lavorato... 'sti pelandrun...
E sabato son passato da un vecchio cantiere, i lavori non vanno avanti... questi dell'edilizia sono degli scansafatiche...
Devo dire però che il vecchio cantiere, che era dato di 6c, me pare persin più gramo, se preso esattamente sulla linea degli spit, che non il cantiere nuovo, che è dato di 7a+... Finale mi sorpende sempre... ...

non guardare gli spit che sti ingegneri edili li piazzano a caso tu sali e portati a casa il tiro punto e fini'.

Già... ad uno spit prima del tratto duro si arriva comodi, poi se si presegue dritto dritto fino all'altro per me non è 6c manco per sogno... invece se si va un po' di lato e si prendono delle tacchette, sempre infime, e subito dopo la pancetta si ritorna sulla linea degli spit il grado può starci.
Comunque sono movimenti obbligati, se non si tengono le tacche giuste e nel modo giusto, cioè caricandole con la giusta inclinazione, e per il tempo giusto, è matematico che si viene giù... Poi certo che se passa uno con il 7b a vista magari ci sta su anche se sbaglia presina...

ma perchè devi proseguire dritto dritto sulla linea degli spit?
se rinvii abbastanza comodo sei "sulla via"..
secondo me..