Freni: V-brake o a Disco

[Massimo-MTB]

Ho dei cane creek, penso di avere fatto dei pasticci quando per avvicinare i pattini ho svitato la bussola del pattino, avendo lo snodo a semisfera, il può derivare. in ogni direzione.
Questo perchè a me piace il freno che blocca quasi subito toccando con un dito.

[smaz]

Ho dei cane creek, penso di avere fatto dei pasticci quando per avvicinare i pattini ho svitato la bussola del pattino, avendo lo snodo a semisfera, il può derivare. in ogni direzione.
Questo perchè a me piace il freno che blocca quasi subito toccando con un dito.

Usa questo trucchetto: smolla il pattino ma non completamente, stringilo sul cerchio azionando la leva del freno, posizionalo in modo che sia perfettamente allineato quindi stringi la vite a brugola sempre con il freno ben in tensione (tienici sopra anche una mano per verifcare che non si muova mentre stringi) in modo che resti ben fermo nella posizione desiderata. Poi per il centraggio regola la tensione delle singole mollettine, dovrebbero esserci anche sul tuo freno...

[tecnico1967]

SCONSIGLIO I FRENI A DISCO PER CHI FA GARE, DOVE PIOVE POCO E NON C'è NEVE ( IN SARDEGNA)

[mike35]

Ho dei cane creek, penso di avere fatto dei pasticci quando per avvicinare i pattini ho svitato la bussola del pattino, avendo lo snodo a semisfera, il può derivare. in ogni direzione.
Questo perchè a me piace il freno che blocca quasi subito toccando con un dito.

Usa questo trucchetto: smolla il pattino ma non completamente, stringilo sul cerchio azionando la leva del freno, posizionalo in modo che sia perfettamente allineato quindi stringi la vite a brugola sempre con il freno ben in tensione (tienici sopra anche una mano per verifcare che non si muova mentre stringi) in modo che resti ben fermo nella posizione desiderata. Poi per il centraggio regola la tensione delle singole mollettine, dovrebbero esserci anche sul tuo freno...

Prima di serrare la brugola, metti uno spessorino di 1-2 mm tra la pista frenante e la parte posteriore del pattino, in modo che quando freni tocchi prima la parte anteriore

Ciaociao

[vecchio leone]

Ifreni a disco hanno una frenata più pronta e sicura .
I Vbrake , se c'è fango ,devono prima pulire la parte di cerchione , per cui devi intervenire prima dell'ostacolo.

[fratellomaggiore]

Ciao byker.
Dal canto mio sono sicuramente migliori i freni a disco per molti motivi: sicuramente la risposta della frenata anche nelle condizioni + estreme (vedi fango, pioggia, neve), la facilità della frenata (basta un-due dita per agire sulla leva freno), la non eccessiva manutenzione (basta ogni tanto far controllare il livello dell'olio nel circuito e controllare le tacchette), i costi (certo spendi un pò di più subito, anke se ormai i prezzi si sono di molto ridotti, ma alla lunga vedrai che la spesa non è eccessiva), la gestione della frenata (riesci ad avere un maggiore controllo nelle discese con derapate o inchiodate improvvise).
Ti dico questo perchè prima avevo anche io i freni v-brake, ma una volta acquistati i miei Hayes Nine, l'uscita in mtb è diventata un'altra cosa, vedi + divertimento, + manico.
Comunque in ogni caso dipende sempre dalle impressioni personali, però provare ti può togliere qualche incertezza. Saludos

[andrea.santo]

E' vero che i dischi idraulici hanno qualcosa in più, ma secondo me la differenza di prezzo non è affatto giustificata, in più presentano anche il problema di avere una manutenzione più complicata e costosa. voto senz'altro per i VB.
Ciao a tutti, Andrea.

[Sergiomato]

Vantaggi e svantaggi... avevo VB XT che avevano una potenza di frenata allucinante, son passato ai Deore meccanici che però non mi hanno soddisfatto affatto, soprattutto in termini di potenza di frenata ma anche in temini di resistenza alla fatica. Una volta che son caldi (e con il mio quintale si fa presto a scaldarli) non ci sono santi: non frenano e basta. Con gli XT assolutamente nessun problema di questo genere. Però, nelle discese su terreno innevato, sono risultati nulli. In un'occasione (probabilmente c'era un velo di ghiaccio, bora e -7°C), erano perfettamente inesistenti, tanto che mi è venuta su un'avemaria che mi ha aiutato a tenere adrenalina a posto e salvarmi. l'Istinto era buttarmi, ma in Carso sarebbe stato peggio.
Voto pertanto dischi idraulici, saranno l'upgrade di primavera...

[sushi]

Voto anch'io per i dischi non tanto per la potenza di frenata (alcuni VB frenano benissimo), ma quanto per l'omogeneità. Con i dischi freni sempre uguale dall'inizio alla fine con i VB freni bene all'inizio e dopo qualche km di discesa devi buttare l'ancora per fermarti (senza contare i cerchi che diventano incandescenti e le conseguenti forature). Bisogna dire però che i dischi rompono le scatole mica poco, tra fischi, zirli e rumori vari ti tirano matto!!!!!

[SCOTT]

...secondo me è solo una questione di...

...che utilizzo fate della bici...

...e di...

...che bici possedete...

Per quanto riguarda le aziende... ormai montano dischi anche sui "tricicli" per poppanti...

Ciao

[troll]

a disco economici tanto vale avere ottimi v- brake anche se costano di più ,
e poi comunque ....non frenate troppo !!!!!!!!!

[ivalo2006]

senza dubbio i dischi sono molto piu' efficaci come frenata ora si inziano a vedere anche dischi da 180 anteriori sulle front, il vb e' solo piu' leggero ma ci sono modelli di freni a disco molto leggeri, quanto un vb ovviamente il costo e'.... vedi "hayes el camino" anche gli schimano funzionano bene ma i nuovi modelli sono integrati con la leva cambio secondo me sono meglio i vecchi, per quanto riguarda la manutenzione basta guardare una volta come si fa' e non ci vuole un genio e fare lo spurgo o cambiare pasticche o un pistoncino vai col disco e non sbagli se vuoi provarli ci sono i deore semplicissimi leggeri e molto funzionanti e poco costosi te li consiglio anche se ti sembrera' strano essendo quelli inferiori a lx xt xtr

[Mav]

La scelta tra V-brake e freni a disco non è così semplice purtroppo... Partendo dal presupposto che un freno a disco per essere un buon freno a disco debba costare dai 300? in su, si può capire immediatamente che i freni a disco costano molto di più dei freni V-brake. I V-brake sono più leggeri e in condizioni normali offrono una frenata sufficiente. Allora perchè comprare i freni a disco ? Senz'altro si tratta di un tipo di frenata completamente diversa: più stabile e omogenea proprio perchè non si va a frenare sulla circonferenza della ruota ma la si blocca direttamente al centro. Sicuramente durante un'uscita su strade forestali o sentieri mentre piove i freni a disco assicurano una frenata di livello superiore rispetto ai V-brake. Tanto per farvi un esempio durante una gara di MTB (giornata piovosa e terreno pessimo...) su una discesa che copriva circa 1000m di dislivello sono riuscito a mangiarmi tutti i freni. Il blocchettino di fango che si forma sui freni è altamente abrasivo... L'unica soluzione sono i V-brake a pasta ceramica. Io personalmente uso ancora i V-brake per la loro facilità di manutenzione... Spero di esserti stato utile. Ciao

[bazalesch]

formula b4 pro...funzionali, precisi, potenti...e che fanno 1 rumore incredibile! mi hanno detto di cambiare pastiglie ma aspetto di aver consumato quelle che ho montate. più di una volta mi è capitato di rimpiangere i miei vecchi v-brake!

[troll]

basta provare una volta dei buoni freni a disco ...poi è sempre più difficile
tornare ai v brake

[SCOTT]

basta provare una volta dei buoni freni a disco ...poi è sempre più difficile
tornare ai v brake

...verissimo...

Quel che mi fa ridere è veder gente che spende migliaia di euro in "guarniture" e "particolari" ultraleggeri... in carbonio... in titanio... in scandio (mah?)... in ergal...
...kit di vitine ultraleggere per sostituire le originali + pesanti di... ...20 grammi... ...30... ... ...
...poi montano un bell'impianto idraulico con dischi maggiorati... ...da 3 a 5 etti in più...

...secondo me non ha molto senso... ...ma forse mi sbaglio io...

Ciao.