scarponi dynafit tlt 4 race

[walu]

posseggo questi scarponi e vorrei sapere, dai più esperti o da chi li ha, se c'è la possibilità di alleggerirli tipo come si fa con i più "evoluti" scarpa f1
grazie

[mt65]

In effetti con l'uso il fascione del gambetto e la linguetta di plastica anteriore perdono un pò la loro funzionalità e so che vengono sostituiti artigianalmente. L'argomento interessa anche me ma, contrariamente agli Scarpa F1 ormai preponderanti nel mondo ski-race, non si trovano info a riguardo.

[Herbert]

Ho avuto quel tipo di scarponi fino a poche settimane fa (quando ho trovato una buona occasioni per degli f1 già modificati). Personalmente io li avevo alleggeriti con: eliminazione del gancio che si trova in punta ( che in fin dei conti non serve a stringere nulla), foratura dei "falsi" buchi ai lati dello scarpone, leggera limatura sopra la fessura dove s'incastra il gancio per la discesa (questo più che altro per tentare di aumentare l'escursione della gamba). Avevo sentito dire di qualcuno che era riuscito a farsi un soffietto tipo F1, tagliando lo scarpone sul davanti e mettendoci della gomma tipo "camera d'aria". A mio avviso, volendo alleggerirli un po' sarebbe possibile (come si fa per gli F1) limando un po' la suola in gomma. Spassionata opinione fra TLT e F1: gli F1 sono, a seconda della modifica, più o meno leggeri, hanno il vantaggio del soffietto che permette un più ampio movimento e della chiusura rapida per la discesa. Svantaggi: avvolgono meno saldamente il collo del piede in discesa rispetto ai TLT. (Pur se prolisso, spero di esserti stato d'aiuto) Saluti!

[Herbert]

Ho avuto quel tipo di scarponi fino a poche settimane fa (quando ho trovato una buona occasioni per degli f1 già modificati). Personalmente io li avevo alleggeriti con: eliminazione del gancio che si trova in punta ( che in fin dei conti non serve a stringere nulla), foratura dei "falsi" buchi ai lati dello scarpone, leggera limatura sopra la fessura dove s'incastra il gancio per la discesa (questo più che altro per tentare di aumentare l'escursione della gamba). Avevo sentito dire di qualcuno che era riuscito a farsi un soffietto tipo F1, tagliando lo scarpone sul davanti e mettendoci della gomma tipo "camera d'aria". A mio avviso, volendo alleggerirli un po' sarebbe possibile (come si fa per gli F1) limando un po' la suola in gomma. Spassionata opinione fra TLT e F1: gli F1 sono, a seconda della modifica, più o meno leggeri, hanno il vantaggio del soffietto che permette un più ampio movimento e della chiusura rapida per la discesa. Svantaggi: avvolgono meno saldamente il collo del piede in discesa rispetto ai TLT. (Pur se prolisso, spero di esserti stato d'aiuto) Saluti!

[Herbert]

Ho avuto quel tipo di scarponi fino a poche settimane fa (quando ho trovato una buona occasioni per degli f1 già modificati). Personalmente io li avevo alleggeriti con: eliminazione del gancio che si trova in punta ( che in fin dei conti non serve a stringere nulla), foratura dei "falsi" buchi ai lati dello scarpone, leggera limatura sopra la fessura dove s'incastra il gancio per la discesa (questo più che altro per tentare di aumentare l'escursione della gamba). Avevo sentito dire di qualcuno che era riuscito a farsi un soffietto tipo F1, tagliando lo scarpone sul davanti e mettendoci della gomma tipo "camera d'aria". A mio avviso, volendo alleggerirli un po' sarebbe possibile (come si fa per gli F1) limando un po' la suola in gomma. Spassionata opinione fra TLT e F1: gli F1 sono, a seconda della modifica, più o meno leggeri, hanno il vantaggio del soffietto che permette un più ampio movimento e della chiusura rapida per la discesa. Svantaggi: avvolgono meno saldamente il collo del piede in discesa rispetto ai TLT. (Pur se prolisso, spero di esserti stato d'aiuto) Saluti!

[walu]

ma quelli che ho io di ganci ne ha uno solo !|

guarda la foto

non ho capito quando dici

"leggera limatura sopra la fessura dove s'incastra il gancio per la discesa"

a cosa ti riferisci

grazie

[Sbob]

Credo che si riferisca ai TLT evo.

[walu]

si certo

[Herbert]

Ops. Centro pieno sul mio errore (sorry): mi riferivo al TLT evo.
Riguardo al race direi che sia difficile riuscire a fare modifiche significative oltre a limare un po' la soletta.
Comunque (stando alle tabelle-peso dichiarate dai costruttori), come punto di partenza questo scarpone dovrebbe pesare (1050gr) meno dell'F1 (originale); è comunque una consolazione...

[walu]

il mio, 28 mondopoint, pesa 1220 gr.

[Sbob]

Con il sistema di blocco del gambale come ti trovi? A me sembra un po' trigoso, 'sti bollini non si infilano facilmente e in cambio se non lasci la fascia completamente aperta si bloccano da soli!

N.b. io ho preso questo modello solo perche' era in superofferta... tra l'altro ho fatto rimettere il gancio e il rialzo con strap tipo TLT light per avere un po' piu' di controllo in discesa.

[walu]

ineffetti il blocco gambale è un pò farraginoso nel senso che prima di salire stacco i "bollini" dalla sede ma una volta arrivato in cima mentre tiro il fascione trovo sempre i bollini all'interno della loro sede
tieni conto che la fascia di velcro rimane chiaramente aperta, l'unica cosa è che gli metto sopra il gambale del tutino

non ho capito quandop dici

"tra l'altro ho fatto rimettere il gancio e il rialzo con strap tipo TLT light per avere un po' piu' di controllo in discesa."

super prezzo a quanto ??

[Sbob]

150 euro (almeno, confrontando con i prezzi degli altri scarponi dalle mie parti mi e' parso veramente buono!)

[walu]

ottimo prezzo direi

[walu]

in occasione del mezzalama ho visto un tipo con l'aggancio tipo perno posteriore degli scarpa. non sono riuscito però a chiedergli informazioni