
da Siloga66 » sab mar 11, 2006 0:01 am
da Roberto » sab mar 11, 2006 0:03 am
'nzommaSiloga66 ha scritto:Salute a voi o popolo italico. Il vostro leghista preferito è in linea. Contenti?
da Siloga66 » sab mar 11, 2006 0:10 am
da Roberto » sab mar 11, 2006 0:11 am
'nzomma, sto penando per il mal di testa, mi assilla quasi tutti i gg, non ce la faccio piùSiloga66 ha scritto:Dai, dai Robbè! Pensa che monotonia sarebbe se tutti scrivessero "si,si, hai ragione tu, w il che, w Prodi, w Fassino, w Stalin, w i cobas, w i froci, w i sindacati, w i no global." Ti annoieresti a morte. E poi dai......in questo forum mi sa che voi siete in assoluto la maggioranza. Per il resto tutto ben?
da Siloga66 » sab mar 11, 2006 0:14 am
da Roberto » sab mar 11, 2006 0:15 am
Mi svago, mi svago, pure troppoSiloga66 ha scritto:Ma vuoi dire sul serio che la causa è il troppo pensare alla politica? No, perchè se cosi fosse, caro mio, hai bisogno di uno svago.
da Poldo50 » sab mar 11, 2006 0:15 am
Siloga66 ha scritto:Ma vuoi dire sul serio che la causa è il troppo pensare alla politica? No, perchè se cosi fosse, caro mio, hai bisogno di uno svago.
da Roberto » sab mar 11, 2006 0:21 am
Fosse marciantePoldo50 ha scritto:Siloga66 ha scritto:Ma vuoi dire sul serio che la causa è il troppo pensare alla politica? No, perchè se cosi fosse, caro mio, hai bisogno di uno svago.
uno che non sa come svagarsi e che ha una Lotus è messo proprio male...
da Siloga66 » sab mar 11, 2006 0:22 am
da Poldo50 » sab mar 11, 2006 0:23 am
Roberto ha scritto:Fosse marciantePoldo50 ha scritto:Siloga66 ha scritto:Ma vuoi dire sul serio che la causa è il troppo pensare alla politica? No, perchè se cosi fosse, caro mio, hai bisogno di uno svago.
uno che non sa come svagarsi e che ha una Lotus è messo proprio male...
E' ancora dal meccanico per i vari "lavoretti": testata con le valvole grandi, alberi a mamme spinti, 4 corpi farfallati, collettore di scarico inox, pistoni stampati, centralina, scarico inox, punterie meccaniche, bielle alleggerite...
da Roberto » sab mar 11, 2006 0:25 am
No, non c'è storia a parità di pilota. L' elise di serie, con miseri 122 cv, la chiamano "ammazza Boxster", immagina che cosa è una da oltre 200 cvSiloga66 ha scritto:Ma con una Clio Williams dici che riuscirei a stargli dietro?
da Poldo50 » sab mar 11, 2006 0:25 am
Siloga66 ha scritto:Ma con una Clio Williams dici che riuscirei a stargli dietro?
da Siloga66 » sab mar 11, 2006 0:30 am
da Roberto » sab mar 11, 2006 0:31 am
Adasso sai che multe e punti persiSiloga66 ha scritto:Di certo so che 5-6 anni fa partimmo in tre alla volta del Gran Capucin. Partiti dalla val di Fiemme, a Desenzano sul garda il pieno di benzina era finito. Però si stava tra i 180 e i 200 km/h.
da Siloga66 » sab mar 11, 2006 0:34 am
da Roberto » sab mar 11, 2006 9:31 am
da grip » sab mar 11, 2006 9:58 am
Roberto ha scritto:Fosse marciantePoldo50 ha scritto:Siloga66 ha scritto:Ma vuoi dire sul serio che la causa è il troppo pensare alla politica? No, perchè se cosi fosse, caro mio, hai bisogno di uno svago.
uno che non sa come svagarsi e che ha una Lotus è messo proprio male...
E' ancora dal meccanico per i vari "lavoretti": testata con le valvole grandi, alberi a mamme spinti, 4 corpi farfallati, collettore di scarico inox, pistoni stampati, centralina, scarico inox, punterie meccaniche, bielle alleggerite...
da Roberto » sab mar 11, 2006 11:42 am
Come no, bsta smontarli, tirarli fuori e ribaltarligrip ha scritto:Bei lavoretti complimenti![]()
Ma ha almeno i sedili RIBALTABILI?![]()
da gug » sab mar 11, 2006 23:42 pm
Roberto ha scritto:Con il limite a 130, puoi viaggiare a 140, che mi sembra un buon compromesso, il problema sono i limiti assurdi sulle strade interne... statali a 4 corsie con 60 come limite
da gug » dom mar 12, 2006 15:41 pm
gug ha scritto:Roberto ha scritto:Con il limite a 130, puoi viaggiare a 140, che mi sembra un buon compromesso, il problema sono i limiti assurdi sulle strade interne... statali a 4 corsie con 60 come limite
....è proprio vero: il problema non sono i limiti in autostrada, non ho mai problemi a rispettarli, il problema sono i limiti di 50 su strade dritte, o addirittura in discesa, o i 110 su superstrade con guardrail e 4 corsie che sono praticamente autostrade.
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