bici corsa, consigli

[undertaker777]

sto cercando una buona bici di occasione, full carbon, e su subito.it (Lombardia/Veneto/Trentino AA) ce ne sono tante (troppe..)



ci sono diverse offerte di buon livello (es. Giant Tcr Advance, Willier Le Roi) attorno ai 1500, di un paio d'anni e buona componentistica (ultegra/durace, record, sram force), chiedevo a qualche esperto se tra le varie Specialized, Scott, Willier, Bianchi, Pinarello, Giant, c'è qualche marchio che si distingue per migliore qualità/durata delle bici

thanks

[bondagnente]

poi ci sono marchi famosi che fanno dalle bici economiche (ovviamente non in italia) a quelle ultraprofessionali...dipende sempre uno che se ne deve fare della bici...deve fare gare, apparire, essere più leggero di qualche grammo....per l'affidabilità influisce più un buon meccanico che magari costa un po di più piuttosto che una bici da mille milioni di euro...
occhio comunque al carbonio usato, controlla bene e magari appoggiati al tuo meccanico di fiducia

[undertaker777]

nono mi sto' informando abbastanza... vorrei prendere il quasi top di un paio d'anni fa'... non dovrei riuscire a farmi infinocchiare

preferibilmente una gran bici comperata da qualcuno che poi si è accorto che si fa' fatica, e l'ha messa in un angolo senza più usarla....

il fatto è che tanti anni fà ho preso una Pinarello a fine stagione da un prof, e non mi ha dato problemi (a parte sostituzione ruote dopo tot mila km), e vorrei rivivere la stessa situazione


per comodità faccio tanta ciclabile, quindi pianura, poi ogni tanto se ho più tempo anche qualche bella salitina, e mi piace "mollarla" in discesa

di far bella figura non mi interessa, altrimenti non girerei da anni con la mia vecchia (ho provato la Bianchi 928 di un mio amico per 3mila km, e non gliel'ho presa, perchè con la mia vecchia mi trovavo meglio)

una particolarità, non ho problemi di schiena e preferisco le bici "rigide" (ruote a profilo medio o alto)

[bondagnente]

le pinarello avevano seri problemi anni fa, ne hanno rientrate un sacco, ma ora sembra abbiano risolto
le look (no serie economiche) sono ottime
trek ci ho visto gente pesante sopra per anni...ovviamente non le versioni economiche...molto buone pure quelle
io ho frw e mi ci trovo divinamente qualità prezzo ottima...ovviamente non ho il top della gamma, non va di moda ecc...
willier...le ho viste usare solo da gente che le cambia ogni uno o due anni però...ma mi sembrano ottime bici, bei telai studiati nei particolari

[dagu81]

Con 1500 ? piuttosto prenditi una bici nuova! In questo periodo trovi delle belle occasioni...un monoscocca montato ultegra e sei a posto e se non fai gare lascia perdere i medi e alti profili delle ruote, fanno "fighi", ma hanno un senso sopra i 40km/h, altrimenti costano solo di più e in allenamento non hanno senso (parere mio...)

[undertaker777]

eh, il mondo è bello perchè è vario! e per fortuna non la pensiamo tutti allo stesso modo


preferisco un ottimo usato (usato pochissimo e tenuto bene), non ho fretta e sono sicuro al 99% di trovare quello che cerco (c'è veramente una marea di roba in vendita, e nessuno che compera... no ghè pù schèi...)


purtroppo e/o per fortuna, in tempi di magra, trovi sempre qualcuno che necessita di liquidità, e si trova costretto a liberarsi in fretta di qualcosa di buono... dopo... su co' le rècie perchè dre l'angòl ghè semper vergùn che zerca de parartèlo...

se con 1500 ne prendo una da 4000 "come nuova", ho più soddisfazione e me la godo di più... non per l'estetica... ma perchè di sicuro che la Mercedes costa troppo... ma qualcosa in più di una fiat dovrà pur averlo...

e se poi toccasse a me dover recuperare in fretta schèi, una buona bici la vendi in fretta e ti rende ancora qualcosa, di una scarsa te ne liberi solo se la regali

per le ruote, ti dirò che sono troppo importanti... se ti piace mollarla in discesa, senza rischiare il suicidio, tra due ottime ruote e due scarse c'è un abbisso, la differenza è come tra viaggiare sui binari o su una lastra di ghiaccio

poi le ruote buone le controlli a inizio anno e non le guardi più, quelle da battaglia non sono MAI a posto (da poco ho dovuto sostituire quella dietro, una buona ambrosio, e sapendo di cambiare bici ne ho messa una normale, e dopo 2 settimane girava già sbilenca...)

[undertaker777]

ma copertoncini tubeless, intendi senza camera d'aria??


io ho sempre saputo che ci sono due alternative... con camera d'aria o tubolari... ma pochissimi li usano, perchè se fori a cambiare una camera d'aria si fa' presto, ma sistemare un tubolare dev'essere 'na paranoia... e qualcuno dice che devono essere curati, altrimenti possono essere rischiosi... anche in gara (tranne in pista o nelle cronometro) mi pare che da anni usino la camera d'aria... perchè cmq ora i copertoncini sono molto sottili... si perde qualcosa in scorrevolezza, ma si gira molto più tranquilli, imho

[undertaker777]

quelle ruote,Durace 7801 SL,mi pare,potevano montare sia copertoncini sia tubeless,ma io ho sempre usato copertoncini,al prossimo cambio gomme avrei voluto provare i tubeless ma mi hanno rubato la bici!

ho visto che adesso fanno le ruote Ultegra Tubeless che non costano molto,circa 300 euro,peso sui 1650 g

ma sono i tubolari? ma, se non sbaglio, se buchi ti tocca:

-scollare il tubolare dal cerchio

- mettere la colla sul cerchio e montarne un altro

- attendere che si asciughi

o non ci ho capito un tubo ? se uno non ci è abituato, quanto tempo ci mette?

è vero che ci possono essere rischi che si stacchino mentre si va' (se è un bel po' che sono montati, o se la colla è scadente, credo)

[dagu81]

per le ruote, ti dirò che sono troppo importanti... se ti piace mollarla in discesa, senza rischiare il suicidio, tra due ottime ruote e due scarse c'è un abbisso, la differenza è come tra viaggiare sui binari o su una lastra di ghiaccio

poi le ruote buone le controlli a inizio anno e non le guardi più, quelle da battaglia non sono MAI a posto (da poco ho dovuto sostituire quella dietro, una buona ambrosio, e sapendo di cambiare bici ne ho messa una normale, e dopo 2 settimane girava già sbilenca...)

Non intendevo "ruote economiche", io mi riferivo alle ruote ad alto profilo: ho un paio di Mavic cosmic carbon, ma le uso solo in gara, per il resto ( comprese gare in salita) mi sono fatto assemblare dei cerchi Mavic Open Pro a basso profilo, mozzi dura ace e raggi Sapin...in 50.000 km avrò centrato un paio di volte solo la posteriore (ah, pagate 350? ) e ti posso garantire che in discesa si guidano mooolto meglio delle cosmic

[undertaker777]

ah ok, se intendi ruote in carbonio allora sono d'accordo, a quelle non ci penso

però quando io sono passato dalle ruote del team mercatone di 15 anni fa' a basso profilo, alle ambrosio fortuna in alluminio medio profilo, la differenza era un abbisso, come scorrevolezza probabilmente perchè le prime ormai erano strausate (20k km +/-), ma il miglioramento era soprattutto in discese tortuose o con fondi non perfetti

tieni conto che io sono piccolo, ma sotto i 75kg non andrò mai

[cyclocaster]

Secondo me vai su un usato di qualità, non ti fissare sulle marche.Piuttosto stai attento ai componenti. per quanto riguarda le ruote, concordo pienamente con chi ha detto che le alto profilo hanno senso solo se fai gare. Se oltre a non fare gare, vai spesso da solo, quando c'è vento sono una tragedia.

[dagu81]

Ho visto una Focus Cayo montata Ultegra, guarnitura FSA e ruote DT Swiss a 1600? NUOVA, per questo ti consiglio di valutare bene se vale la pena spendere 1500? per un usato... e una bici come questa Focus la userei tranquillamente in gara

[cyclocaster]

con 1500 euro puoi trovare bici usate che 2 anni fa costavano più di 3000. Tra i cicloamatori, molti sono i feticisti che cambiano tutto ogni stagione, o al massimo ogni due e ovviamente .....tutto top gamma.L'ideale sarebbe conoscere direttamente qualcuno dell'ambiente. Quando dicevo di non fissarsi sulle marche, intendevo dire che i telai sono costruiti quasi tutti in Asia ( i pochi ancora fatti in USA o Europa (?) hanno prezzi folli ). Per quanto riguarda i gruppi, la scelta si riduce a 3 marchi: Shimano, Campagnolo, Sram. A tale proposito, la diatriba è infinita: non metterai mai d'accordo "shimanisti" e "campagnolisti". Di Sram non dico nulla, non l'ho mai usato, ma vedo in giro che ne hanno venduti molti. Personalmente preferisco Shimano.