1.9 vs 2.1

[passolento]

allora l'altro giorno ho dovuto cambiare il pneumatico posteriore (maquantocazzoduranopocostecavolodegomme )

sulla mia bici c'avevo trovato delle 2.1, ma quando s'è trattato di cambiare, il mio mecc di "fiducia" ha insisitito perchè provassi l'1.9.
Decisamente è un tipo che ci mastica parecchio e, fino ad ora, mi ha sempre trattato bene (oltretutto aveva pure la misura 2.1 della mia gomma se avessi insistito).

Secondo lui, premesso che le misure sono molto spesso indicative e variano tra marca e marca, l'1.9 ZMAX della Ritchey che mi ha messo sù, a parità di tenuta garantisce maggiore scorrevolezza ...
bho
io so na mezza sega e sinceramente non me so accorto de niente
però, oggi,, nel micro giro chhe so riuscito a fare, non ho fatto grandi discese

comunque stò' 1.9, misurato con la Schwalbe (si scrive cosi????) da 2.1 che ho davanti, la differenza è davvero ridotta a pochi micron ...

voi che dite

[Radio Holzer]

Che sia più scorrevole, è una questione di fisica. Minor attrito.
Questo per la misura. Per la scolpitura, a seconda di questa, se più pronunciata o meno, si modificano tenuta, scorrevolezza, duro, scivoloso, frenata ecc (esperienza moto enduro....)
Le misure sono sempre indicative, ogni marca ha delle sue tolleranze. Anche con i pneumatici auto succede.
Poi, chi fa enduro più estremo, ti potrebbe dire che più larga è la gomma e più ammortizza le asperità...ecc. ecc ma poi è un pò meno maneggevole (soprattutto per l'anteriore, però)
Depende...
da che depende......
Se uno ci va "normale" non credo che ti cambi la vita. Nel senso che se non è troppo differente la scolpitura e quindi il suo indirizzo, non te ne accorgi. Nel senso che a mio avviso, va bene così. (Poi LUI, ne saprà di più....o no? Eh!)
Ciao Passo
R.H.

[Topocane]

l'unica cosa che ti posso dire io,
neo mezzasegapatentata,
è che prima usavo dei 1.9,
poi cambiati con dei (forse) esagerati 2.3....

e da allora non ho MAI PIU' forato! (sgratt-sgratt....)

ho sicuramente più atrito nella pedalata su secco
su asfalto o fondo scorrevole,
ma poi nell'accidentato ho risolto il problema delle odiose *pizzicate* alle camere... sigh...

tutto qui

ciàp
Tc

[bummi]

Dipende fondamentalmente che genere di giri prediligi effettuare.
Da quello che ho capito, abbiamo gusti simili, anche a te piace salire pedalando e scendere sconfinando su terreno più tecnico (sentierini, pendii aperti, "cesse", ecc.).
Il copertone da 2.1 secondo me rappresenta l'equilibrio perfetto per giri così. Meglio ancora se la ruota anteriore è molto tassellata...
Io per molto tempo ho usato gli 1.9, quando passai ai 2.1 apprezzai molto le loro caratteristiche su terreno smosso (pietraie, fango, ecc.), veramente un'altra cosa...

[Baldazzar]

Anch'io confermo ciò che è stato già scritto...

sono passato dall'1.9 al 2.1 e ne ho guadagnato sia in risparmio sulle forature che in divertimento in discesa... il prossimo passo, considerando i giri che faccio e il tipo di terreno, sarà un 2.3 all'anteriore e un 2.1 al posteriore.

[bazalesch]

ho sempre usato 2.1 all'anteriore e 1.9 dietro, per essere un po più scorrevole, e con la teoria ke "se parte il posteriore me la cavo, ma se parte la ruota davanti sono a terra! "

[scienziato]

pure io la penso così: 2.5 anteriore, 2.3 posteriore.....ma na faticaccia in salita!

topo che coppertoni usi? io continuo a bucare!

[passolento]

ok, vabbè,
il prossimo we la provo in un gir'abbestia e poi vi dico

[dch]

Ma montando una gomma più larga all'anteriore non si perde in manegevollezza?
io monto la stessa misura davanti e dietro su una front...
...ed ho sempre pensato che in generale fosse meglio più larga dietro (ammortizza un po di più) e più stretta davanti che è più maneggevole...
...erroracci???

[Stex_mtb]

...nella mia front monto una 2.1 davanti e una 1.9 dietro!

...mi da stabilità in discesa e mi sembra più agile in saita....

peccato qualche pizzicata dietro.....

[Radio Holzer]

Io: Front - 2.1 ant - 2.1 post
Piuttosto...pressioni di gonfiaggio? siete per i 30 o per i 40 (o per i 50)?
Io sto sui 40. Scendo a 30 se fango (dietro) o 30 avanti se veloce su pietre.
Così rimbalza meno. Ma rischio di pizzicare di più....

[Herman]

Io di solito montavo da 1.75 a 1.9 dietro e da 1.9 a 2.1 davanti. Minor peso e maggiore scorrevolezza sul posteriore dove si scarica la forza della pedalata e maggiore grip davanti dove occorre imporre la direzione al mezzo.

Il problema delle pizzicate è dovuto alla pressione di gonfiaggio non dalla larghezza del pneumatico. Di solito si parte da 2 bar con alta resistenza al rotolamento e quindi maggiore aderenza al suolo ai 3/3.5 bar. Chiaramente il tutto parametrato con il proprio peso.. il mio era attorno ai 62 kg...

Poi dipende sempre da quello che uno ci fa, dai rischi di foratura che si vogliono prendere, dai rischi di caduta, da quanto uno tira il mezzo..

Comunque è sempre un divertimento e concordo con il meccanico di passolento

[smaz]

Se pedali per la prestazione, il tempo... meglio avere i pneumantici più sottili e lisci che il fondo ti consente, ma se pedali per il divertimento o l'avventura un po' di tassellatura e sezione in più va sempre bene. Anche la forma è importante, più è "quandrata" più aumenta la superfice a contatto...
Passolè ho protato a roma una MTB, quindi quando vuoi ci andiamo a fare qualche giretto...

[passolento]

allora, ieri pome sono uscito con un mia amico, dotato di una biammortizzata da paura ... ruotoni da 2.2.
Ovviamente, visto il tempo che aveva fatto la mattina, ci siamo trovati nel fango fino al collo, peggio di due maiali nel trogolo, Fràa non mi fatto entrare in casa e mi son dovuto lavare con la pompa in giardino
Il fatto è che su un tratto lungo bello melmoso, io scodavo un po' ma, tutto sommato, sono andato abbastanza bene. Il mio amico ... dopo un 100aio di metri si è piantato letteralmente bloccato dal fango. Le ruote avevano raccolto una quantità incredibile di fanghiglia e non giravano più

[giannimiao]

allora, ieri pome sono uscito con un mia amico, dotato di una biammortizzata da paura ... ruotoni da 2.2.

sulla mia ho delle 2.3...
sabato, con un amico, abbiamo fatto un giro sul crinale.
Lui aveva delle 1.9.
Per granparte sul secco, ma nei pochi tratti di fango che abbiamo incontrato ci siamo piantati tutti e due!! non era fango... ma qualcosa piu' simile al catrame! sottile ma appiccicosissimo!!
nessuno pero' aveva gomme espressamente da fango.
boh...
Ciao!
Piergiovanni

[passolento]

è che io ... volo come il vento, rapido come il fulmine
la fanga, a me, non fa in tempo ad appiccicarsi

[smaz]

allora, ieri pome sono uscito con un mia amico, dotato di una biammortizzata da paura ... ruotoni da 2.2.

sulla mia ho delle 2.3...
sabato, con un amico, abbiamo fatto un giro sul crinale.
Lui aveva delle 1.9.
Per granparte sul secco, ma nei pochi tratti di fango che abbiamo incontrato ci siamo piantati tutti e due!! non era fango... ma qualcosa piu' simile al catrame! sottile ma appiccicosissimo!!
nessuno pero' aveva gomme espressamente da fango.
boh...
Ciao!
Piergiovanni

Per l'argilla che c'è dalle tue parti non c'è gomma da fango che tenga...

[giannimiao]

Per l'argilla che c'è dalle tue parti non c'è gomma da fango che tenga...

eh, i calanchi bagnati sono tremendi...
ma noi eravamo sul crinale, e dove era umido noi, passando, raccoglievamo tutto il fango, lasciando proprio il solco; e quando la ruota arrivava a essere una 4.0 e la bici pesa com un trattore con direzionalita' zero.. ecco, li' ci fermavamo.

Ciao!
Piergiovanni

[robmonti]

pure io la penso così: 2.5 anteriore, 2.3 posteriore.....ma na faticaccia in salita!

topo che coppertoni usi? io continuo a bucare!

ma con che bici??' xc o fr oriented

comunque anch'io ultimamente ho allargato la gommatura (amando la salita ma anche la discesa su sentiero) : da 2 a 2,20 davanti (tassellato) e...devo cambiare da 2 a 2,10 dietro (il tutto con bici un po' tanto xc : Specy m5 80(solo )+80)

ciao