Presa! [manutenzione?]

[daffy]

Dopo aver messo sotto sopra il vostro forum in cerca di informazioni ho finalmente portato a casa la mia nuova MTB

Arrivo da una bici di circa 10 anni con telaio in alluminio e cambio Shimano Alivio. Nonostante i componenti non professionali si e' comportata sempre bene. Ho cambiato solo il mozzo dei pedali che faceva rumorini strani e due treni di gomme.

Da ieri sera sono invece un felice possessore di una LeeCougan Duel AI con freni a disco, comandi e movimento centrale Deore, movimento posteriore XT e forcella Rock Shox Judy J3. Non e' nulla di speciale rispetto alle bestioline da 1500-2000? ma per me e' anche troppo (840? scontata)

Finalmente posso tallonare i miei amici, nelle discesone di cemento, senza soffrire di mal di mani e gustarmi le curve con un po' di stabilita' e sicurezza in piu' Sono proprio curioso di testare freni, gomme e telaio.

Mi date un cosiglio su:
1. come pulisco i freni a disco?
2. come pulisco le forcelle? Devo metterci olio?
3. come pulisco il gruppo cambio catena?

Questa sera le faccio qualche foto e poi la porto in collina!

Ciao
Devis

[cornacchione]

Mi date un cosiglio su:
1. come pulisco i freni a disco?
2. come pulisco le forcelle? Devo metterci olio?
3. come pulisco il gruppo cambio catena?

Questa sera le faccio qualche foto e poi la porto in collina!

Ciao
Devis

complimenti, bella scelta per un prezzo neanche eccessivo, visti i componenti.
per il resto prova a dare un occhiata qui:

http://www.carbonaribikers.com/Manutenzione.htm

[daffy]

complimenti, bella scelta per un prezzo neanche eccessivo, visti i componenti.
per il resto prova a dare un occhiata qui:

http://www.carbonaribikers.com/Manutenzione.htm

Si sono proprio contento!

Grazie per il link!

[sushi]

Bella bike complimenti; io mi regolo così:

I dischi li pulisco con l'alcool; per quanto riguarda le pinze c'è uno spry apposta ma non l'ho mai usato (l'ho visto usare dai meccanici)

La forcella non ha bisogno di manutenzione (o meglio non di quella periodica casalinga); tieni puliti gli steli e fai attenzione che l'anello di tenuta non si secchi. Se vuoi puoi metterci anche un filo d'olio

Il gruppo cambio, corone, pignoni e catena puliscili con il petrolio bianco; in commercio esistono appositi apparecchietti e sgrassatori ma alla lunga deteriorano le maglie. Usa un pennello e il petrolio bianco e vedrai che tutto torna come nuovo. L'ideale sarebbe smontare la catena e metterla a bagno ma ho visto che hai una shimano quindi presumo sia senza falsa maglia. Ne riparleremo più avanti.
Tieni sempre oliata la catena ma non eccessivamente bagnata; l'ideale è l'olio al teflon che "cattura" meno polvere

Buoni giri

[Baldazzar]

... fa come me... appena è troppo sporca per usarla... ne compri un'altra























Scherzo... comunque i consigli di Sushi sono ottimi! mi capita di lavarla con l'idrogetto, occhi ai punti critici in zona forcella

[Trasudo Pulver]

mi capita di lavarla con l'idrogetto, occhi ai punti critici in zona forcella

Il lavaggio con idropulitrice/idrogetto è vivamente SCONSIGLIATO anche dai manuali di istruzioni/manutenzione delle bici!

infatti l'alta pressione potrebbe far infiltrare H2O in tutta la cusicnetteria/guarnizioneria più o meno stagna (non solo sulla forcella).

Quindi la vecchia e buona canna + spugna + sapone liquido è più che sufficiente per i lavaggi "normali".

Altri prodotti più aggressivi, secondo me, NON ti servono se la bici la tieni pulita = la lavi diciamo ogni 1/2 uscite normali (sono sufficienti 4/5 minuti per sciacquarla come ho detto sopra ed asciugarla con un bello straccione).

Ricorda in ogni caso di ingrassare ogni tanto le parti che servono (catena in primis). Per i prodotti quoto Sushi.

Ovvio che se fai un'uscita tuttofango il discorso cambia un po'!


oppure in estrema sintesi la proposta di B mi sembra la migliore: cambiala!



ciapet

[Baldazzar]

Uso l'idro dopo le uscite in cui non si vede neppure più il colore del telaio....

Poi non occorre una grande scenza ad usare il getto sul telaio evitando i punti critici

[maso]

io utilizzo l'idropulitrice, ovviamente cerco di stare a distanza per non procurare danni
poi una bella soffiata con aria compressa e asciugatura con panno, poi ingrassata generale e la biga l'è nuova!

[passolento]

non capisco ...


a me la bici

da sempre la pulisce

il magiordomo

[Trasudo Pulver]

Uso l'idro dopo le uscite in cui non si vede neppure più il colore del telaio....

Poi non occorre una grande scenza ad usare il getto sul telaio evitando i punti critici

io utilizzo l'idropulitrice, ovviamente cerco di stare a distanza per non procurare danni
poi una bella soffiata con aria compressa e asciugatura con panno, poi ingrassata generale e la biga l'è nuova!

Tutto vero!
Ma ribadisco che tali oggetti sono sconsigliati!

L'aria compressa poi fa si che acqua o quant'altro entri più o meno dove
di suo non andrebbe mai (cuscinetti sigillati, cartucce, guarnizioni ecc ecc.)


Buone pedalate a tutti




ciapet

[daffy]

Ok! Grazie a tutti per i consigli

Il petrolio bianco si compra in ferramenta?

Domandina sui freni a disco: la bici ha 60km e nonstante abbia cercato di fare un po' di rodaggio alle pastiglie, nelle frenate "cattive" i dischi tendono a fischiare. E' normale?
Ho anche notato che su entrambi i freni le pastiglie sfiorano il disco. Tanto da rallentare la ruota dopo qualche giro (facendola girare a vuoto con una modesta spinta). E' normale? Devono consumarsi un po' o posso regolare qualcosa in maniera che la pastiglia stia piu' distante?

[Micol]

Un consiglio: non regolare nulla da te. Portala da uno di cui ti fidi e falla regolare da lui. Anche se sembra una cavolata, in queste cose basta spostare una virgola che non sai bene a cosa serva e non riesci più a regolare nulla.

Magari poi le volte dopo vedi come ha fatto "l'esperto" e provi tu, ma mai scancherare a caso.

Ovvio che poi decidi tu come fare.

Buone pedalate!!

[sushi]

Ok! Grazie a tutti per i consigli

Il petrolio bianco si compra in ferramenta?

Domandina sui freni a disco: la bici ha 60km e nonstante abbia cercato di fare un po' di rodaggio alle pastiglie, nelle frenate "cattive" i dischi tendono a fischiare. E' normale?
Ho anche notato che su entrambi i freni le pastiglie sfiorano il disco. Tanto da rallentare la ruota dopo qualche giro (facendola girare a vuoto con una modesta spinta). E' normale? Devono consumarsi un po' o posso regolare qualcosa in maniera che la pastiglia stia piu' distante?

Il petrolio bianco si compra in ferramenta o dal colorificio. Le pastiglie tendono a fischiare ogni tanto; a volte smettono dopo un po' mentre in alcuni casi continuano imperterrite; se non smettono quando le sostituisci cambia marca.
Generalmente la ruota con i freni a disco è meno scorrevole di quella con i v-brake; volente o nolente un po' i dischi rallentano. Se è troppo rallentata prova a pulire le pastiglie e al limite allarga leggermente i pistoncini con un cacciavite. Se il problema perdura vai da un meccanico e fagli verificare l'allineamento delle pinze. Ricorda di controllare sempre l'usura delle pastiglie, in futuro potrà capitarti di avere la ruota semi-bloccata a causa delle pastiglie totalmente usurate