ticket...

[AlbertAgort]

anche a milano da febbraio si pagherà per entrare in macchina...
prevedo sollevamenti popolari

[Wagoo]

La proposta e le modalità di attuazione sono incasinatissime anche se mancano 4 mesi all' entrata in vigore della prima soluzione, quella sperimentale.
http://www.corriere.it/vivimilano/speci ... cket.shtml

Mi auguro davvero che questo modo di gestire il traffico della città, che negli ultimi anni è divenuto qualcosa di insostenibile, dia dei risultati apprezzabili in termini di decongestione del traffico prima di tutto, di potenziamento del trasporto pubblico e creazione di nuovi posti di lavoro in secondo luogo.
Al momento ripongo molta fiducia in questa proposta...vedremo poi come le cose verranno portate avanti.

[Maxxo]

Mi auguro davvero che questo modo di gestire il traffico della città, che negli ultimi anni è divenuto qualcosa di insostenibile, dia dei risultati apprezzabili in termini di decongestione del traffico prima di tutto, di potenziamento del trasporto pubblico e creazione di nuovi posti di lavoro in secondo luogo.
Al momento ripongo molta fiducia in questa proposta...vedremo poi come le cose verranno portate avanti.

[schen]

Qui ad Aosta l'intera città sta diventando con sosta a pagamento (salata).
Però c'è anche da dire che i mezzi pubblici girano praticamente vuoti e che per attaversare tutta l'urbe a piedi, per il cd "lato lungo", forse ci si mette 1/2 ora gurdando pure le vetrine..
Niente di comparabile con Milano, dove ho vissuto 7 anni... la metro verde delle 8,20 del mattino da Garibaldi per fare tre fermate fino a Cadorna la ricordo come un incubo di spintoni e sindrome da acciuga. Poi ho finalmente preso una vecchia bici usata..

[Wagoo]

In effetti una delle maggiori preoccupazioni attualmente è il potenziamento dei mezzi di trasporto. Come denunciato dall' articolo del Corriere l' ATM (azienda trasporti milano) sarebbe già pronta a potenziare il trasporto su gomma ma rimane difficile potenziare in tempi altretanto rapidi il trasporto metropolitano (quello principale, tutto sommato). A queste difficoltà si aggiungono quelle delle FS e delle ferrovie Nord (che gestiscono il traffico su rotaia delle zone nord della metropoli) le quali hanno tempi molto lunghi per migliorare la viabilità.
Un sentito grazie a Maxxo per il suo intervento degno del suo QI.
Sono, nonostante le difficoltà e l' impopolarità di questo provvedimento, decisamente a favore della sua attuazione.

[ram|]

bravo waggo. la moratti ne ha tenuto sicuramente conto quando ha preso la storica decisione. anzi ha detto menomale che waggo è d'accordo.... sennò erano cazzi amari
r

[Terminator]

UAGU' SEI SEMPRE IL SOLITO PUPAZZO DI STRACCI.

HAI ROTTO IL c***o DI NUOVO.

[trek2005]

al di là dell'immancabile e calzante intervento di Terminator, il provvedimento mi lascia assai tiepido: ho sentito per radio che qualcuno ha fatto osservare come far entrare in vigore il provvedimento a febbraio significa saltare a piè pari "l'inferno del Natale", vero banco di prova per provvedimenti antismog...a febbraio l'inferno è passato, i commercianti sono contenti, i saldi sono nella fase calante e qualche bella giornata può spingere i volenterosi ad abbandonare "le EURO 4" ed andare a piedi o in bici...anche io sono perplesso....
e per Natale, giacchè Zio Vare mi regala la sua WET Canon 350D, io mi regalo una bici nuova.....e fanc le macchine....

[vito]

In effetti una delle maggiori preoccupazioni attualmente è il potenziamento dei mezzi di trasporto. Come denunciato dall' articolo del Corriere l' ATM (azienda trasporti milano) sarebbe già pronta a potenziare il trasporto su gomma ma rimane difficile potenziare in tempi altretanto rapidi il trasporto metropolitano (quello principale, tutto sommato). A queste difficoltà si aggiungono quelle delle FS e delle ferrovie Nord (che gestiscono il traffico su rotaia delle zone nord della metropoli) le quali hanno tempi molto lunghi per migliorare la viabilità.
Un sentito grazie a Maxxo per il suo intervento degno del suo QI.
Sono, nonostante le difficoltà e l' impopolarità di questo provvedimento, decisamente a favore della sua attuazione.

Piu' che rimane difficile e' meglio scrivere che non hanno voglia di potenziare/migliorare il trasporto pubblico.
Sono originario di Gessate, e ancora mi ricordo quanti anni ci misero per fare due dico due stazioni in piu' sulla linea MM2 (c.na Antonietta e Gessate, non piu' di 6-7 km di tratta all'aperto e in campagna), un qualcosa come 10-15 anni.
Tra l'altro essa e' comoda anche per chi viene dalla bergamasca, ma per raggiungerla c'e' di mezzo l'Adda il quale puo' essere passato solo da 4 ponti: Trezzo autostrada (sempre intasata), Trezzo provinciale, Vaprio d'Adda e cassano d'Adda. Gli ultimi tre pero' fanno transitare nel centro del paese. Sono sempre intasati, con buona pace di chi ci abita.
Ma quanto ci vuole almeno a portare la mm2 al di la' dell'adda?

Ah si, i vincoli ambientali..... ma per il raddoppio dell'autostrada, puff, spariti.

Ah si , mancano i soldi....e gia' perche' qualche anno fa gli utili ATM li investirono in bond Cirio

[Mr.Mojo]

al di là dell'immancabile e calzante intervento di Terminator, il provvedimento mi lascia assai tiepido: ho sentito per radio che qualcuno ha fatto osservare come far entrare in vigore il provvedimento a febbraio significa saltare a piè pari "l'inferno del Natale", vero banco di prova per provvedimenti antismog...a febbraio l'inferno è passato, i commercianti sono contenti, i saldi sono nella fase calante e qualche bella giornata può spingere i volenterosi ad abbandonare "le EURO 4" ed andare a piedi o in bici...anche io sono perplesso....
e per Natale, giacchè Zio Vare mi regala la sua WET Canon 350D, io mi regalo una bici nuova.....e fanc le macchine....

esattamente...

a febbraio...ormai il caos classico dell'inquinamento da pm10 milanese, se ne sta andando, nn del tutto, ma per lo meno i regali di natale la gente è riuscita a farli e soprattutto i commercianti ha guadagnato come al solito e può continuare a votare Moratti 4 president...
il piano è pronto da mesi...perchè nn farlo entrare in vigore subito?!

[il.bruno]

invece saltare il casino natalizio secondo me è giusto: è un periodo già incasinato di suo, meglio non aggiungerne altro con interventi che nella fase iniziale porteranno sicuramente dei disagi (poi a mano a mano ci si adatterà).
un po' come per l'attivazione delle metrotranvie 2 o 3 anni fa proprio sotto Natale, con la somma dei disagi per l'inizio del servizio su linee nuove e l'adattamento dei percorsi delle altre linee, con quelli del traffico natalizio.

più che altro mi pare un po' soft la fase sperimentale: avrei provato ad essere più rigido fin da subito.

per i tempi dei trasporti pubblici, mi pare ovvio che far girare qualche autobus e tram in più richieda solo il tempo di assunzione ed addestramento conducenti, e quindi è fattibile da qui a febbraio, mentre allungare una metropolitana anche di poche fermate richiede almeno 2/3 anni.