Il nuovo bollo auto del Pecoraro

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Messaggioda zamas » ven set 29, 2006 13:07 pm

Carlo78 ha scritto:
EBAY!


Mi sono fatto una carta di credito prepagata apposta per comprare le cazzate su internet.

Temo che dia dipendenza, da quanto vedo capitare a colleghi/amici.
Lo scrivere metodico mi distrae dalla presente condizione degli uomini, cui la certezza di ciò, che tutto sta scritto, annienta o istupidisce. J.L.Borges - "La biblioteca di Babele"
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Messaggioda KAZAN1975 » ven set 29, 2006 13:09 pm

zamas ha scritto:
Carlo78 ha scritto:
EBAY!


Mi sono fatto una carta di credito prepagata apposta per comprare le cazzate su internet.

Temo che dia dipendenza, da quanto vedo capitare a colleghi/amici.


temi giusto... :roll:
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Messaggioda Zio Vare » lun ott 02, 2006 19:55 pm

qualcuno ha capito chiaramente cosa succederà a questo benedetto bollo?!?!
Euro4 --> niente bollo per 2-3 anni
Euro3 --> il bollo aumenta?! 8O 8O 8O 8O 8O
Cioè... uno deve comprarsi ogni 2 anni la macchina nuova altrimenti ti becchi l'aumento! O niente o aumenta? Capisco che una Euro0 inquini più di una Euro4 di adesso... ma le Euro3... :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll:
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Messaggioda Baldazzar » lun ott 02, 2006 20:02 pm

Zio Vare ha scritto:qualcuno ha capito chiaramente cosa succederà a questo benedetto bollo?!?!
Euro4 --> niente bollo per 2-3 anni
Euro3 --> il bollo aumenta?! 8O 8O 8O 8O 8O
Cioè... uno deve comprarsi ogni 2 anni la macchina nuova altrimenti ti becchi l'aumento! O niente o aumenta? Capisco che una Euro0 inquini più di una Euro4 di adesso... ma le Euro3... :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll:



bho.... però si parla di esenzione bollo per 5 anni per le euro 4 (esclusi suv)...

bon vendo il suv del papà e mi acchiappo 'na lambo euro 4 e non ci pago il bollo per 5 anni.... :lol: :lol: :lol:


credo sia inutile parlare della finanziaria finché non sarà ufficiale... hai voglia di cose che cambieranno!!! e come con le banche, bisogna sempre mercanteggiare... si fa una proposta, poi un'altra e poi avanti così... che palle...
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Messaggioda Zio Vare » lun ott 02, 2006 20:23 pm

anche sui SUV c'è una enorme confusione... sul sito di Repubblica parlano di auto dal peso superiore ai 2600 kg.
Poi a mio parere c'è una demonizzazione assurda nei confronti di una certa tipologia di veicoli. La media dei SUV circolanti in Italia non è più grande di una station wagon, anzi, in tanti casi è di taglia inferiore (vedi RAV4 tre porte o Suzuki Grand Vitara, etc.). Non capisco perchè prendersela con un solo tipo di automobili, sono siamo negli USA dove ci sono i truck enormi con motori da minimo 3000 cc. Voglio vederli a definire un SUV! Cosa conta? La dimensione delle ruote? La trazione? Le dimensioni? L'altezza da terra? E chi ha il fuoristrada in montagna si becca la mazzata perchè in città il SUV sul marciapiede dà fastidio e allora invece di multarlo gli aumentiamo il bollo?
Se si mette un limite di dimensioni e peso deve valere per tutti.
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Messaggioda Zio Vare » lun ott 02, 2006 20:26 pm

http://www.cittadinolex.kataweb.it/arti ... 5&idCat=54

Bollo auto ? Stop per due anni al pagamento del bollo per chi acquista auto Euro 4 e aumento per i Suv

e chi ha già l'auto euro4 paga uguale a prima? :evil:
se la compri nuova non paghi e se hai già l'euro4 paghi come sempre? :evil:
che è 'sta presa per i fondelli? :evil:
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Messaggioda Baldazzar » lun ott 02, 2006 20:37 pm

Zio Vare ha scritto:http://www.cittadinolex.kataweb.it/article_view.jsp?idArt=46875&idCat=54

Bollo auto ? Stop per due anni al pagamento del bollo per chi acquista auto Euro 4 e aumento per i Suv

e chi ha già l'auto euro4 paga uguale a prima? :evil: SI'
se la compri nuova non paghi e se hai già l'euro4 paghi come sempre? :evil: SI'
che è 'sta presa per i fondelli? :evil:


Per i Suv, ho letto da qualche parte che ne vogliono redigere una lista (una black list... 8O).. vedremo... per i più SUV=Cayenne, ma, come ben scrivi tu, la maggior parte di essi è formata da Rav4 e Grand Vitara...

se fosse discriminante il 2600 kg... cosa tassano? il nuovo suv made in china? penso sia l'unico con quel peso.... il touareg v10 arriva a 2400... forse neanche il q7 v12 diesel... :? ... stanno facendo una marea di casini... va a finire che faranno come a Firenze, dove se hai l'X5 "normale" non puoi circolare, ma se hai l'X5 is o il Cayenne Turbo S sì.... 8O
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Messaggioda MarcoS » lun ott 02, 2006 20:54 pm

Zio Vare ha scritto:http://www.cittadinolex.kataweb.it/article_view.jsp?idArt=46875&idCat=54

Bollo auto ? Stop per due anni al pagamento del bollo per chi acquista auto Euro 4 e aumento per i Suv

e chi ha già l'auto euro4 paga uguale a prima? :evil:
se la compri nuova non paghi e se hai già l'euro4 paghi come sempre? :evil:
che è 'sta presa per i fondelli? :evil:


La conferma che sono delle emerite teste di czzo.
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Messaggioda Zio Vare » lun ott 02, 2006 21:44 pm

Baldazzar ha scritto:se fosse discriminante il 2600 kg... cosa tassano? il nuovo suv made in china? penso sia l'unico con quel peso.... il touareg v10 arriva a 2400... forse neanche il q7 v12 diesel... :? ... stanno facendo una marea di casini... va a finire che faranno come a Firenze, dove se hai l'X5 "normale" non puoi circolare, ma se hai l'X5 is o il Cayenne Turbo S sì.... 8O

e sì, sono finiti in quella situazione ridicola proprio perchè non esiste una definizione univoca di SUV e si sono attaccati alle misure delle ruote. Anche il peso rimane del capitolo assurdità. Facessero una regola univoca per tutti: dimensioni (lunghezza e larghezza), peso e cilindrata. Voglio vedere se una una berlina enorme come le BMW serie 7 etc. inquinano meno di un piccolo fuoristrada; però se compri una serie 7 nuova euro4 non paghi il bollo! 8O 8O
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Messaggioda Baldazzar » mar ott 03, 2006 9:26 am

Zio Vare ha scritto:e sì, sono finiti in quella situazione ridicola proprio perchè non esiste una definizione univoca di SUV e si sono attaccati alle misure delle ruote. Anche il peso rimane del capitolo assurdità. Facessero una regola univoca per tutti: dimensioni (lunghezza e larghezza), peso e cilindrata. Voglio vedere se una una berlina enorme come le BMW serie 7 etc. inquinano meno di un piccolo fuoristrada; però se compri una serie 7 nuova euro4 non paghi il bollo! 8O 8O


hanno fatto i conti senza l'oste... come al solito, di sx o di dx che siano gli manca sempre la parte pratica, vivono in un mondo tutto loro, hanno dei tecnici che di auto ne capiscono meno di Carlo78 (senza offesa... ma parla di musica e molla lì con i mezzi a motore...:wink:) e sparano minchiate... il SUV è di moda, punto e basta.. magari dal primo di gennaio, con finanziaria pronta ritorna di moda la super berlinona da 5 mt.... e al posto del Cayenne saremo (esteticamente non che mi dispiaccia...) sommersi di Maserati 4porte....

Gordon Murray su un EVO di qualche mese fa proponeva una formula che legava peso, potenza, ingombri volumetrici ed emissioni inquinanti... forse troppo complicata (o troppo semplice? 8O) come idea...
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Messaggioda Zio Vare » mar ott 03, 2006 10:58 am

Baldazzar ha scritto:Gordon Murray su un EVO di qualche mese fa proponeva una formula che legava peso, potenza, ingombri volumetrici ed emissioni inquinanti... forse troppo complicata (o troppo semplice? 8O) come idea...

sarebbe la soluzione più logica e naturale. Verrebbero automaticamente premiate le auto di piccole dimensioni e cilindrata. Invece con quel limite di 2600 kg cosa vogliono fare??
Peso in ordine di marcia del Cayenne 4.500 cc turbo: 2430 kg!!!
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Messaggioda Zio Vare » mar ott 03, 2006 21:04 pm

Nuova tegola per le auto diesel: "Le auto a gasolio devono essere escluse dalle nuove norme su euro4". Lo ha detto oggi il ministro dell'ambiente, Alfonso Pecoraro Scanio, specificando che "vanno bene le agevolazioni alle auto meno inquinanti ma l'euro4 diesel non è proprio pulita. Non ci confondiamo, l'euro4 non è l'elettrico".

http://www.repubblica.it/2006/10/motori ... iesel.html

PECORRRRRRRRRRRRRARO FAVVANCULO!!

non possiamo neanche prendere un'auto diesel, euro4, con filtro antiparticolato che arrivi a rompere la minchia!! :evil: :evil: :evil: :evil:
Non lo sopporto più!! :evil: :evil:
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Messaggioda maxland » mer ott 04, 2006 9:26 am

...ragazzi non vi fate prendere per i fondelli,un diesel di nuova generazione(iniettore pompa o common rail) è il maggior produttore, tra le auto, del famoso PM 10, che viene preso come parametro per il blocco del traffico,queste polveri sottili(pericolose proprio perchè piccole e assorbite a livello cellulare)non venivano prodotte dai vecchi diesel che facevano il fumo nero ma fondamentalmente meno dannoso.Questi pseudoambientalisti di mercato ci fanno credere che demolire l'auto ogni due anni per inseguire le varie normative sia ecologicamente positivo,mentre è solo uno spreco di energia e materie prime e crea inquinamento da smaltire,tra le auto convenzionali l'auto più "ecologica"(passatemi il termine) è quella che dura di più negli anni con una regolare manutenzione.
PS:qualsiasi ing meccanico "libero da contratti" potrà confermare
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Messaggioda elite 1972 » mer ott 04, 2006 10:47 am

riguardo al peso vi ribadisco anche in questo thread che è stato preso come parametro NON il peso in ordine di marcia ma il peso complessivo, che è la seconda voce di peso a libretto (più alta).
Se fanno le cose come davvero dicono il mio povero defender è fuori di 50 kg...ci mancherebbe. Ma che cavolata 'sta tassa, altro che redistribuzione della tassazione...
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