Fettucce/Cordini

[granparadiso]

Forse è gia stato detto...

ma sinceramente non ricordo

Che differenza c'è tra fettucce/cordini in nylon o dyneema


che poi sto dyneema che materiale è


Grazie

[Sbob]

Il dyneema e' polietilene. Ha una ottima resistenza a trazione, e' poco elastico (anche se non ai livelli del kevlar), ma soprattutto non sopporta il calore e fonde a temperatura relativamente bassa. Quindi assolutamente non lo userei per marchard, per allongiare la piastrina nelle doppie, etc...

Il nylon e' piu' scomodo perche' ha una resistenza a trazione piu' bassa, quindi va usato con diametri decisamente maggiori (se non sbaglio il 5.5 dyneema tiene come l'8 nylon), pero' e' un materiale straprovato e non ha particolari precauzioni di utilizzo. Insomma col nylon non sbagli mai.

[granparadiso]

Quindi assolutamente non lo userei per marchard, per allongiare la piastrina nelle doppie, etc...

...ecco!

a me serve più che altro per fare ancoraggi per calate in doppia
che sò intorno ad un albero, una roccia...

per collegare l'otto puo andar bene anche una fettuccia
ma per il Marchand sulla corda sono obbligato al cordino e dici che il dyneema è meglio che lo lasci stare

[brando]

Il dyneema ... assolutamente non lo userei per allongiare la piastrina nelle doppie...

intendi un uso tipo desy-chain?
sono anni che uso una desy in dyneema e non ho mai avuto il benché minimo problema

[scheggia]

Il dyneema ... assolutamente non lo userei per allongiare la piastrina nelle doppie...

intendi un uso tipo desy-chain?
sono anni che uso una desy in dyneema e non ho mai avuto il benché minimo problema

scusa ma perché non controlli visivamente lo sato degli anelli??

tanto per vedere, se fonde ci saranno ben dei segnali

[granparadiso]

Diametro cordino in nylon...8 8-1/2

[scheggia]

Diametro cordino in nylon...8 8-1/2

per fare che?

[granparadiso]

Marchand per doppie e ancoraggi (a qualsiasi cosa si presta allo scopo)

[Sbob]

Io il marchard lo faccio con il kevlar. Il problema del nylon e' che se usi un diametro grosso (7-8) non sempre frena bene, soprattutto con le mezze corde, mentre se usi un diametro piccolo potrebbe non essere sicuro.

Il kevlar come marchard mi sembra l'ideale: con un 5.5 di diametro frena con qualunque corda, come tenuta sei sicurissimo, come resistenza al calore e' anche meglio del nylon.

[scheggia]

Marchand per doppie e ancoraggi (a qualsiasi cosa si presta allo scopo)

per esempio ...

'ndo coio coio

per il marchand per me va bene ... per gli ancoraggio io non lo metterei ... uso spezzoni di corda (se no non stro tranquillo) ... se molto lungo puoi usarlo per fare i marchand per viaggiare su ghiacciaio

[Sbob]

a me serve più che altro per fare ancoraggi per calate in doppia
che sò intorno ad un albero, una roccia...

In quel caso credo che sia l'ideale, non credo si possa sviluppare calore sull'ancoraggio.

In generale, non mi sembra bene usarlo dove c'e' qualcosa che si scalda, per il resto va benissimo.

[scheggia]

Io il marchard lo faccio con il kevlar. Il problema del nylon e' che se usi un diametro grosso (7-8) non sempre frena bene, soprattutto con le mezze corde, mentre se usi un diametro piccolo potrebbe non essere sicuro.

Il kevlar come marchard mi sembra l'ideale: con un 5.5 di diametro frena con qualunque corda, come tenuta sei sicurissimo, come resistenza al calore e' anche meglio del nylon.

l'unico "neo" solo nodi inglesi

[Vigorone]

Io il marchard lo faccio con il kevlar. Il problema del nylon e' che se usi un diametro grosso (7-8) non sempre frena bene, soprattutto con le mezze corde, mentre se usi un diametro piccolo potrebbe non essere sicuro.

Il kevlar come marchard mi sembra l'ideale: con un 5.5 di diametro frena con qualunque corda, come tenuta sei sicurissimo, come resistenza al calore e' anche meglio del nylon.

l'unico "neo" solo nodi inglesi

con tre giri invece di due!

[scheggia]

Io il marchard lo faccio con il kevlar. Il problema del nylon e' che se usi un diametro grosso (7-8) non sempre frena bene, soprattutto con le mezze corde, mentre se usi un diametro piccolo potrebbe non essere sicuro.

Il kevlar come marchard mi sembra l'ideale: con un 5.5 di diametro frena con qualunque corda, come tenuta sei sicurissimo, come resistenza al calore e' anche meglio del nylon.

l'unico "neo" solo nodi inglesi

con tre giri invece di due!

vero

[Sbob]

intendi un uso tipo desy-chain?
sono anni che uso una desy in dyneema e non ho mai avuto il benché minimo problema

Intendi daisy chain per attaccarti alla sosta o per attaccarci il freno?

Nel secondo caso il freno puo' raggiungere temperature notevoli (soprattutto se scendi velocemente e pesi tanto). Ok, c'e' sempre un moschettone tra il freno e la fettuccia, pero' non attaccherei un oggetto che sta dissipando alcuni kW a qualcosa che si deteriora gia' a 130gradi...

[Vigorone]

intendi un uso tipo desy-chain?
sono anni che uso una desy in dyneema e non ho mai avuto il benché minimo problema

Intendi daisy chain per attaccarti alla sosta o per attaccarci il freno?

Nel secondo caso il freno puo' raggiungere temperature notevoli (soprattutto se scendi velocemente e pesi tanto). Ok, c'e' sempre un moschettone tra il freno e la fettuccia, pero' non attaccherei un oggetto che sta dissipando alcuni kW a qualcosa che si deteriora gia' a 130gradi...

...il polietilene del dyneema, anche se ad alto peso molecolare, e' lo stesso materiale delle buste del supermercato...

personalmente, dyneema per le fettucce dei rinvii, kevlar per marchand e soste, nylon per soste, discensore e abbandoni vari.

[Sbob]

Mi rimane un dubbio forte nell'uso del dyneema per fare le soste. Anche se normalmente una sosta e' fredda, ho sentito parlare di casi di fusione causata dagli sfregamente durante il ribaltamento della sosta. Qualcuno ne sa qualcosa?

[Vigorone]

Mi rimane un dubbio forte nell'uso del dyneema per fare le soste. Anche se normalmente una sosta e' fredda, ho sentito parlare di casi di fusione causata dagli sfregamente durante il ribaltamento della sosta. Qualcuno ne sa qualcosa?

no, ma non mi stupirei. Chissa' se qualcuno ha mai provato anche solo a mettere una termocoppia sul moschettone di sfregamento dopo una doppia? o a fare la manovra del lancio del copertone sulla sosta e fare la stessa misura? il polietilene fonde a 130° - 150° C, il kevlar sublima a 450° (e' un caso abbastanza notevole nel mondo dei polimeri)

[Sbob]

no, ma non mi stupirei. Chissa' se qualcuno ha mai provato anche solo a mettere una termocoppia sul moschettone di sfregamento dopo una doppia? o a fare la manovra del lancio del copertone sulla sosta e fare la stessa misura? il polietilene fonde a 130° - 150° C, il kevlar sublima a 450° (e' un caso abbastanza notevole nel mondo dei polimeri)

Se si fa sicurezza con mezzo barcaiolo in sosta la cosa non stupisce neanche me, ma se fai sicurezza in vita la sosta non dovrebbe dissipare molto... o no?

[mb]

personalmente, dyneema per le fettucce dei rinvii, kevlar per marchand e soste, nylon per soste, discensore e abbandoni vari.

Quoto
Il kevlar è comodo come autobloccante per le doppie anche perché scorre bene.
Kevlar buono anche per le soste.
Le fettucce dei rinvii vanno bene anche in nylon, costano meno...