secchielli e piastrine

[berghem86]

Scusate la mia ignoranza,ma cosa significa che il secchiello puo fare anche da piastrina gigi??????????????

[dori]

significa che ci sono alcuni modelli di secchiello che hanno un buco ad un'estremità che ne permette l'utilizzo come se fossero pisatrine...
per sapere COME si utilizzano le piastrine (sul secchiello me la cavo, ma le piastrine le conosco solo per sommi capi ) devo prima finire il corso di arrampicata e fare un po' di pratica ma ti farò sapere....

non mi sembra di aver scritto cazzate...in ogni caso domani, quando tutti torneranno in ufficio, riceverai molte più risposte e molto più affidabili

uffa!!! lo so che siete tutti in montagna a divertirvi mentre io devo studiare

[smecchi]

Sommariamente: il secchiello serve come freno di assicurazione da parte del secondo di cordata verso il primo; la piastrina invece il contrario: permette il recupero del secondo da parte del primo verso la sosta.
Quello di cui ti parlava l'amico sopra è un accessorio "ibrido" cioè in un singolo strumento sono raccolte le due funzionalità del secchiello semplice e della piastrina gi-gi.

Per avere un'idea guarda questo prodotto della Cassin:

http://www.cassin.it/scheda.asp?Codice=230

Se apri il manuale in pdf capisci di cosa stiamo parlando.
Ciao.

[Cine]

Oltre a quello che ti han detto gli amici sopra, posso aggiungere che sia con il secchiello che con la piastrina puoi calarti in doppia.

Un secchiello / piastrina è comodo per avere un peso in meno quando sali, riducendo ad un solo attrezzo le funzionalità di 2 (sicurezza per il primo e per il secondo di cordata ed utilizzo in calata).

Uno dei modelli più buoni e pratici è questo:

http://www.bdel.com/gear/atc_guide.php

[next]

mi permetto un piccolo appunto..
avere un solo attrezzo permette di "alleggerire l'imbrago" ma in caso di perdita si rimane senza niente..

Molti raccontano di secchielli volati dalle pareti mentre si liberava la corda ed il compagno dava uno strattone inaspettato (incomprensioni..non ci si vede e non ci si sente..errori)

certo in quel caso la conoscenza dei nodi ci "salva" ma se uno ha parecchie doppie davanti meglio avere un secchiello o una piastrina in più..


viva

[n!z4th]

Questo è un modello di secchiello-piastrina...un BlackDiamond ATC...equivalente ad esempio al PIU' della Cassin o al REVERSO della Petzl...



E questo è come lo si usa...

[n!z4th]

mi permetto un piccolo appunto..
avere un solo attrezzo permette di "alleggerire l'imbrago" ma in caso di perdita si rimane senza niente..

Molti raccontano di secchielli volati dalle pareti mentre si liberava la corda ed il compagno dava uno strattone inaspettato (incomprensioni..non ci si vede e non ci si sente..errori)

certo in quel caso la conoscenza dei nodi ci "salva" ma se uno ha parecchie doppie davanti meglio avere un secchiello o una piastrina in più..


viva

[FMXHONDACR]

mi permetto un piccolo appunto..
avere un solo attrezzo permette di "alleggerire l'imbrago" ma in caso di perdita si rimane senza niente..

Molti raccontano di secchielli volati dalle pareti mentre si liberava la corda ed il compagno dava uno strattone inaspettato (incomprensioni..non ci si vede e non ci si sente..errori)

certo in quel caso la conoscenza dei nodi ci "salva" ma se uno ha parecchie doppie davanti meglio avere un secchiello o una piastrina in più..


viva

Se si è così sbadati il consiglio è di portarsi dietro 2 secchielli che fanno anche da gigi, piuttosto che un secchiello e una gigi...

[Cine]

mi permetto un piccolo appunto..
avere un solo attrezzo permette di "alleggerire l'imbrago" ma in caso di perdita si rimane senza niente..

Molti raccontano di secchielli volati dalle pareti mentre si liberava la corda ed il compagno dava uno strattone inaspettato (incomprensioni..non ci si vede e non ci si sente..errori)

certo in quel caso la conoscenza dei nodi ci "salva" ma se uno ha parecchie doppie davanti meglio avere un secchiello o una piastrina in più..


viva

Io infatti mi porto sempre secchiello normale e piastrina, almeno non sbaglio!

In futuro vedrò di portare anche paletta e formine

[bugspietri]

mi permetto un piccolo appunto..
avere un solo attrezzo permette di "alleggerire l'imbrago" ma in caso di perdita si rimane senza niente..

Molti raccontano di secchielli volati dalle pareti mentre si liberava la corda ed il compagno dava uno strattone inaspettato (incomprensioni..non ci si vede e non ci si sente..errori)

certo in quel caso la conoscenza dei nodi ci "salva" ma se uno ha parecchie doppie davanti meglio avere un secchiello o una piastrina in più..


viva

BEH MA IN QUEL CASO DOVRESTI AVER FATTO CADERE ANCHE L'IMBRAGOOO
Altrimenti la corda puoi passarla in un moschettone nell'imbrago invece che sotto la gamba!!! Inoltre la corda dovrebbe passare sopra una spalla-dietro la schiena e sotto l'ascella dell'altro braccio (questo permette la frenata semplicemente avvicinando fra lorole mani che tengono la corda): LA SECONDA IMMAGINE PER QUANTO IO NE SO E' SBAGLIATA!!! La prima è ovviamente perfetta (e non poteva essere altrimenti... )

Cmq...QUOTO IN PIENO!!!
E' anche molto più facile di quanto molti credono: per mia fortuna ho imparato a calarmi così prima ancora di cominciare ad arrampicare... così possiedo una base in più che PURTROPPO (e lo sottolineo con insistenza) oggi non viene più fornita da nessuno!!!

[n!z4th]

Sì è sbagliata, la corda passa dietro alla spalla sx

[Conan I]

Comunque, in emergenza, basta sapere fare il mezzo barcaiolo, ci assicuri il primo, il secondo, un eventuale terzo e ci fai pure la doppia..

[bugspietri]

Comunque, in emergenza, basta sapere fare il mezzo barcaiolo, ci assicuri il primo, il secondo, un eventuale terzo e ci fai pure la doppia..

Beh...ma vuoi mettere il divertimentoe la funzionalità di una manovra del genere??? Io mi ci divertivo un casino da piccolo!
Come si fa una doppia con il mezzo barcaiolo? mi sa un po' di sbattimento perchè penso bisogni tenere separate lo corde!!! (però nn so...)

[next]

si io mi riferivo al modesto mezzo barcaiolo che bene o male ti porta sempre a casa

Per le calate a spalla nel 2007 mi sa che bisgona proprio essere alla frutta...

Sotto le immagini scriverei " da non imitare, pericolo castrazione"


viva

[GinoFlex]

...imparare a fare il "freno moschettone" non è difficilissimo... e funziona benissimo, come la piastrina, a differenza del 1/2 barcaiolo che attorciglia la corda....

e di moschettoni se ne hanno sempre all'imbrago...

[al]

Io sono stato tentato di sostituire placchetta e secchiello da un unico attrezzo, ma, dopo aver provato quello di un amico ho cambiato idea.
Ho cambiato idea perchè nel passaggio del comando di cordata, quando il secondo che arriva alla sosta deve partire da primo, non sempre è possibile avvicinarsi tanto alla sosta per collegare il secchiello piastrina all'imbrago, ed è necessario staccarlo dalla sosta creando, se il compagno non si è assicurato alla medesima con il barcaiolo, una interruzzione nella catena di sicurezza.

[smecchi]

Io sono stato tentato di sostituire placchetta e secchiello da un unico attrezzo, ma, dopo aver provato quello di un amico ho cambiato idea.
Ho cambiato idea perchè nel passaggio del comando di cordata, quando il secondo che arriva alla sosta deve partire da primo, non sempre è possibile avvicinarsi tanto alla sosta per collegare il secchiello piastrina all'imbrago, ed è necessario staccarlo dalla sosta creando, se il compagno non si è assicurato alla medesima con il barcaiolo, una interruzzione nella catena di sicurezza.

Non interrrompi niente ! Prima di staccare il secchiello-piastrina fai un barcaiolo (quindi freno bloccante) ad un vertice della sosta. Una volta bloccato il secondo che sta partendo come primo ricolleghi l'aggeggio all'imbraco in modalità "secchiello" e ripartite la sicura a mano.

Guardati il manuale pdf in rete del Più: c'è proprio un esempio di "switching leader".
Ciao.

[al]

Io sono stato tentato di sostituire placchetta e secchiello da un unico attrezzo, ma, dopo aver provato quello di un amico ho cambiato idea.
Ho cambiato idea perchè nel passaggio del comando di cordata, quando il secondo che arriva alla sosta deve partire da primo, non sempre è possibile avvicinarsi tanto alla sosta per collegare il secchiello piastrina all'imbrago, ed è necessario staccarlo dalla sosta creando, se il compagno non si è assicurato alla medesima con il barcaiolo, una interruzzione nella catena di sicurezza.

Non interrrompi niente ! Prima di staccare il secchiello-piastrina fai un barcaiolo (quindi freno bloccante) ad un vertice della sosta. Una volta bloccato il secondo che sta partendo come primo ricolleghi l'aggeggio all'imbraco in modalità "secchiello" e ripartite la sicura a mano.

Guardati il manuale pdf in rete del Più: c'è proprio un esempio di "switching leader".
Ciao.

Guarda che io ho scritto la stessa cosa che hai scritto tu - "se il compagno non si è assicurato alla medesima (la sosta) con il barcaiolo" -.

caso A: piastrina semplice.
1 il socio arriva alla sosta
2 rinvia ad un vertice della stessa e passa le corde
3 prendi le corde nel secchiello
4 liberi la piastrina e il socio riparte

caso B: piastina secchiello
1 il socio arriva alla sosta
2 si assicura con un barcaiolo
3 sposti la piastrina/secchiello all'imbrago
4 il socio scioglie il barcaiolo
5 rinvia al vertice della sosta e riparte

ps
cosa è la rete del Più?
E' possibile che il caso B sia più "sicuro"

[smecchi]

Il Più è il Cassin "Più" e il manuale si trova qui: http://www.cassin.it/manuali/230.pdf

Se abbiamo detto la stessa cosa tanto meglio così chi legge capisce il doppio.

Ciao.

[al]

Il Più è il Cassin "Più" e il manuale si trova qui: http://www.cassin.it/manuali/230.pdf

Se abbiamo detto la stessa cosa tanto meglio così chi legge capisce il doppio.

Ciao.

hai ragione

grazie.

Ciao