curiosità discesa corda doppia

[federava]

voi che ne sapete più di me il secchiello (atc guide) frena di più o di meno rispetto classica piastrina gigi??
garzie

[wolf jak]

Premesso che non sono affatto sicuro di saperne più di chicchessia...

Trovo che l'ATC Guide, usato senza le gole di frenaggio, faccia meno attrito della piastrina, ma non ho calcoli a supporto di quanto affermo, solo l'esperienza personale.
Nell'altro verso invece, siamo lì (o forse qualcosa di più, ma vale quanto sopra)

[MaraMeo]

Premesso che non sono affatto sicuro di saperne più di chicchessia...

Trovo che l'ATC Guide, usato senza le gole di frenaggio, faccia meno attrito della piastrina, ma non ho calcoli a supporto di quanto affermo, solo l'esperienza personale.
Nell'altro verso invece, siamo lì (o forse qualcosa di più, ma vale quanto sopra)

Io invece tenendo la parte del freno verso il basso con l'ATC faccio una fatica bestia a scendere. Usato nell'altro verso invece lo trovo paragonabile alla piastrina. Però boh, magari è una questione di condizioni diverse (tipo diametro diverso della corda ecc), quindi un paragone certo non ce l'ho

[Eionedvx]

Secondo me sono seghe mentali

[espo]

voi che ne sapete più di me il secchiello (atc guide) frena di più o di meno rispetto classica piastrina gigi??
garzie

io mi calo (quasi) sempre col reverso o atc guide che sia in modalità piastrina. tanti vantaggi. nessun svantaggio rispetto alla posizione secchiello.

[pesa]

io mi calo (quasi) sempre col reverso o atc guide che sia in modalità piastrina. tanti vantaggi. nessun svantaggio rispetto alla posizione secchiello.

di solito col reverso vecchio metto una seconda ghiera per allargare il giro che fa la corda e aumentare un po' la forza frenante. ma a questa non ci avevo mai pensato! mi pare una mossa più elegante
la prossima volta ci provo!

[espo]

io mi calo (quasi) sempre col reverso o atc guide che sia in modalità piastrina. tanti vantaggi. nessun svantaggio rispetto alla posizione secchiello.

di solito col reverso vecchio metto una seconda ghiera per allargare il giro che fa la corda e aumentare un po' la forza frenante. ma a questa non ci avevo mai pensato! mi pare una mossa più elegante
la prossima volta ci provo!

purtroppo nessuno dei nuovi aggeggi (mi pare) permette il raddoppio. cosa che con le piastrine era facile da fare e rendeva ogni discesa modulabile a misura.

oltre a strpiombi e corde nuove e fine magari uno può aver zaino della madonna o dover portar giù un ferito, un bambino, un qualcosa che pesa :mrgreen:

[pesa]

[funkazzista]

io mi calo (quasi) sempre col reverso o atc guide che sia in modalità piastrina. tanti vantaggi. nessun svantaggio rispetto alla posizione secchiello.

Bel trucco!
Alla prima occasione provo

[Fausto Merli]

io mi calo (quasi) sempre col reverso o atc guide che sia in modalità piastrina. tanti vantaggi. nessun svantaggio rispetto alla posizione secchiello.

intendi che invece di avere il foro grande ( quello per ancorarlo alla sosta) in alto..l'hai in basso? ( parlo del reverso)
se è cosi, è riportato anche da manuale, per frenare meno le corde
ma non ho capito se modalità piastrina intendi cosi ( mai usata una piastrina)
ciao

[scairanner]

Aiuto!
mò viene il bello

[espo]

Aiuto!
mò viene il bello

qua serve uno psicoterapeuta...

ne conosco una brava e gnocca....

faustoooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo

[Fausto Merli]

mi sa che ho detto una ca@@ata
??
e dai, ho anche detto che non ho mai usato una piastrina
seriamente non ho capito come intendi mettere il reverso in calata ( diversamente dai 2 modi riportati a manuale)
no dai non frustatemi

[espo]

#-o mi sa che ho detto una ca@@ata
??
e dai, ho anche detto che non ho mai usato una piastrina
seriamente non ho capito come intendi mettere il reverso in calata ( diversamente dai 2 modi riportati a manuale)
no dai non frustatemi

piastrina = modo recupero secondo

[Fausto Merli]

ok espo ho capito cosa intendi per modo piastrina, ma perdonami non ho capito come viene posizionato il reverso per la doppia in questo tuo modo..
nel modo piastrina di recupero secondo, è semplicemente moschettonato alla sosta nel foro grande, e poi un moschettone libero per le corde
azzardo: reverso distanziato con una longe ( solito..) ma ancorato alal longe con moschettone nel foro grande, e poi un ulteriore moschettone a far lavorare le corde?
ti cali cosi?
se si quali sono i vantaggi nei confronti nel modo classico che si usa con il reverso?
vorrei fare un aprova ( da un monotiro in falesia prima ovvio)
ciao grazie

[espo]

ok espo ho capito cosa intendi per modo piastrina, ma perdonami non ho capito come viene posizionato il reverso per la doppia in questo tuo modo..
nel modo piastrina di recupero secondo, è semplicemente moschettonato alla sosta nel foro grande, e poi un moschettone libero per le corde
azzardo: reverso distanziato con una longe ( solito..) ma ancorato alal longe con moschettone nel foro grande, e poi un ulteriore moschettone a far lavorare le corde?
ti cali cosi?
se si quali sono i vantaggi nei confronti nel modo classico che si usa con il reverso?
vorrei fare un aprova ( da un monotiro in falesia prima ovvio)
ciao grazie

giusto!!! vedi che a furia di prenderle per le orecchie ti si è svegliato il cervello

il vantaggio è una calata molto + fluida e costante, poi se cade qualcosa nel vuoto cade un moschettone e non il reverso e poi si può raddoppiare, o meglio si potrebbe se il foro in alto fosse un attimo + grande come era nelle piastrine. se devi calarti con qualcosa di molto pesante tipo un amico ferito piuttosto che zainacci, nel vuoto corde fine nuove ecc ecc apprezzi.

inoltre ti fa ricordare ogni volta come si costruisce il freno moschettone. il che da solo è un vantaggio che può valere moltissimo

[Fausto Merli]

grazie, appena vado in falesia provo a calarmi cosi, tanto per capire meglio la differenza

[ThePuchu!]

Il secchiello/reverso frena molto di più.
Io ho avuto questo problema durante le mie prime calate utilizzando la piastrina:
Ero pesante . Si molto più di oggi
La piastrina come discensore non frenava sufficientemente la mia discesa e quindi lavorava praticamente solo il cordino del mashard. ( che tendeva a risalire verso la piastrina in maniera decisa)
La guida alpina con cui stavo facendo il corso mi ha consigliato di utilizzare il secchiello come discensore. L'angolo con cui lavorano le corde è molto più acuto e la discesa risulta mooolto più lenta.
Spero di essere stato d'aiuto.
Ciao

[espo]

I


. L'angolo con cui lavorano le corde è molto più acuto e la discesa risulta mooolto più lenta.

ma li dipende da che piastrina che secchiello che corde. che moschettoni

è anche molto + a balzelloni

la vecchia cassin, stra figata di piastrina la raddoppiavo sempre e arrivavo giù che il sistema era ancora freddo.

[Fausto Merli]

be ovvio che entrano in giochi vari fattori, la corda poi..
col reverso con una vecchia corda che uso saltuariamente ( 10,2 gonfiata e vecchia) quasi manco scendo
col reverso con le nuove beal 8,5 dry..fischio giu a canna
ovvio