surriscaldamento grigri

[renzulli]

Usando il grigri 1 (modificato) in autosicura, mi sono accorto che dopo la discesa (20mt) il freno interno si surriscalda molto più del solito, a tal punto da non poter tener appoggiata la mano.
Usando il grigri normalmente non mi era mai successo che si scaldasse in quel modo, evidentemente la frizione dei rinvii o anche solo quella del moschettone in catena scaricava buona parte del peso.
Chiedo a voi esperti se questo surriscaldamento può causare problemi alla corda..Non appena arrivo a terra tolgo subito la corda, ma se non dovessi farlo tempestivamente?
Grazie
R

[Kinobi]

.

[rocciaforever]

ciao renzulli!
non ho mai usato il grigri per calarmi ma quanto a surriscaldamento di un discensore....ti è mai capitato di toccare un secchiello dopo una doppia di 50 m?
ti garantisco che, sei poi scendi abbastanza veloce, ci puoi cuocere sopra le uova...
Anch'io uso l'accortezza di togliere immediatamente la corda, facendo ciò non mi sono mai accorta di nessun danno sulla stessa...
ciao! e alla prossima arrampicata...

[renzulli]

ciao renzulli!
non ho mai usato il grigri per calarmi ma quanto a surriscaldamento di un discensore....ti è mai capitato di toccare un secchiello dopo una doppia di 50 m?
ti garantisco che, sei poi scendi abbastanza veloce, ci puoi cuocere sopra le uova...
Anch'io uso l'accortezza di togliere immediatamente la corda, facendo ciò non mi sono mai accorta di nessun danno sulla stessa...
ciao! e alla prossima arrampicata...

Si ho notato, lo stesso avviene su piastrine e secchielli dopo le calate..l'unica è togliere subito la corda. Mi verrà comodo in inverno per scaldarmi le mani
Dai che forse c si rivede presto in quel di Arco, un po' alla volta stiamo trovando il ritmo con i bimbi..
R

[piazarol]

Usando il grigri 1 (modificato) in autosicura, mi sono accorto che dopo la discesa (20mt) il freno interno si surriscalda molto più del solito, a tal punto da non poter tener appoggiata la mano.
Usando il grigri normalmente non mi era mai successo che si scaldasse in quel modo, evidentemente la frizione dei rinvii o anche solo quella del moschettone in catena scaricava buona parte del peso.
Chiedo a voi esperti se questo surriscaldamento può causare problemi alla corda..Non appena arrivo a terra tolgo subito la corda, ma se non dovessi farlo tempestivamente? Grazie
R

con questo pistolotto ti parlo di ricordi delle auto-sicure che facevo almeno 15 anni fa, sempre con grigrì modificato
venivo dal primo periodo con il complicato sistema con il nodo prusik.
ma questo sistema mi aveva insegnato due cose, buone anche per il grigrì.
le corde non davano problemi, di qualsiasi diametro, solo se 'pressochè nuove'. se erano vecchie o pelose non scorrevano in salita, e in discesa rendevano rovente grigrì e e corda da mettere a brevissimo in pensione, se per caso non ci fossi arrivato primo di usarle per l'autosicura.

per concludere...consigli miei: se non nuove x autosicura sempre corde almeno non 'pelose', seminuove, vecchie al massimo di un anno.
calate molto, molto, estremamente lente!, e soprattutto non telegrafiche.
la corda ha già sopportato l'alfabeto morse durante tutta la salita, se è andata bene stress solo per 'darsi corda' per rinviare,
però quante volte ci si appende, si fa un pezzo 'risalendo a braccia' o 'con il grigrì'.

per cui meglio corda e grigrì sempre 'quasi nuovi' anche x l'autosicura... del resto una attività in cui affidiamo la nostra vita a 'cose' di cui dobbiamo avere più che la certezza della sicurezza. mi riferisco a chiodatura, corda, grigrì, attrezzatura e non ultimo l'attrezzo più importante, cioè il pirlone che si tiene ed è anche appeso

[renzulli]

Grazie dei consigli,
Effettivamente il grigi ha i suoi anni e stavo pensando di mandarlo in pensione, molti consigliano il cinch che non necessita di modifiche per l'autosicura, ma sono curioso di vedere se il Matik si potrà prestare a tale tecnica.

[Riccardomountain]

Ciao Posso dirti che il Gri Gri surriscalda le corde !! Sia nelle lunghe discese che se usi molto la frizione invece di rinviarlo, cosi che tu possa controllare la discesa a mano senza ricorrere troppo alla frizione.
E' buona norma di comportamento che in qualsiasi dispositivo di assicurazione che sia gri gri , reverso, secchiello etc
di togliere immediatamente le corde appena il dispositivo è scaricato ovviamente dal peso per non danneggiare le stesse,
te lo può dire qualsiasi persona che ci lavora in quota oltre che ci si diverte
Riccardo