moltiplica

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Messaggioda espo » mar set 22, 2015 15:20 pm

per pura curiosità chi sa spiegarmi come mai le nuove bici tendono ad avere solo 2 ruote sul cambio davanti invece che 3?

grazie
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Re: moltiplica

Messaggioda PIEDENERO » mar set 22, 2015 15:26 pm

espo ha scritto:per pura curiosità chi sa spiegarmi come mai le nuove bici tendono ad avere solo 2 ruote ... invece che 3?

grazie

8O
:D
:mrgreen:
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Re: moltiplica

Messaggioda MarcoS » mar set 22, 2015 15:44 pm

intendi la guarnitura doppia (2x10) invece che la classica tripla. (3x10)

beh, facendo MTB quella più grande alla fin fine la si usa piuttosto di rado, viene buona soprattutto nei trasferimenti in pianura (e su asfalto, prevalentemente) per il resto, ovvero in salita e fuoristrada è solo peso in più.
Oddio, in mezzo ai sassi la grande viene buona anche come bash :mrgreen:

Comunque ora tira molto anche il monocorona (1x11) da 28 o 32 x 10>42, che semplifica ancora più le cose, soprattutto in gara. Ci vuole una certa gambetta però...
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Re: moltiplica

Messaggioda espo » mar set 22, 2015 17:12 pm

ok grazie...

beh mica che tutti fanno gare :mrgreen: o solo grembani...

cmq praticamente è tolta la + grande. e le altre sono invariate. pensavo che facevano una via di mezzo.
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Re: moltiplica

Messaggioda MarcoS » mar set 22, 2015 18:02 pm

la tripla comunque non è che sia sparita del tutto, a quanto ne so, continua ad esistere su parecchi modelli, anche se perlopiù entry level. (cioè per quelli che gare non ne fanno proprio e grembani così-così) :mrgreen:
Per dire (e per quel che vale) le b'twin fino alla RR 560, che è una 26 full da 860E, hanno la tripla.
Ad ogni modo la tripla (sempre per trasferimenti) in effetti ha forse ancora abbastanza senso sulle 26 da xc, sulle 27,5 già meno e sulle 29, tra diametro e attrito copertoni diventa effettivamente un po' duretta da spingere, se non bene allenati e in condizioni piuttosto favorevoli.

diciamo che la via di mezzo è il mono, dove la corona che generalmente la scegli da 32 o da 28, secondo i percorsi che fai e la gamba che hai... :mrgreen:
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Re: moltiplica

Messaggioda espo » mar set 22, 2015 19:04 pm

sul mono non mi hai convinto :mrgreen: sa una roba da "professionisti". cambiare la ruota ogni uscita è alquanto complicato. serve un officina, tempo. ecc ecc.

sulla tripla in effetti penso sia difficile trovare un tratto non asfalto così liscio da poterla usare. io la uso molto per tornare a casa. asfalto e discesa. qualche minuto lo prendi se hai fretta di andar lavorare o se vuoi far la gamba sui falsi piani.

cmq immaginavo era anche questione di diametro delle ruote.

grazie mi hai chiarito la cosa :smt023
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Re: moltiplica

Messaggioda MarcoS » mer set 23, 2015 10:10 am

sul mono non mi hai convinto :mrgreen: sa una roba da "professionisti". cambiare la ruota ogni uscita è alquanto complicato. serve un officina, tempo. ecc ecc.


mi sono spiegato male... la monocorona la compri col 28 o 32 in base a quello che fai, non è che cambi guarnitura secondo l'uscita :mrgreen: (in caso di gara magari è diverso)
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Re: moltiplica

Messaggioda espo » gio set 24, 2015 18:15 pm

ostia 28 è un bel numero... di solito non montano 22/33/44 ?
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Re: moltiplica

Messaggioda MarcoS » gio set 24, 2015 18:46 pm

appunto, sulle monocorona si usa una via di mezzo. E il pacco pignoni è da 11 rapporti, 10 /42, e nonostante questo credo che ci sia da spingere un bel po' di più.
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Re: moltiplica

Messaggioda espo » gio set 24, 2015 18:49 pm

meglio il 10*2 :mrgreen: e magari gite meno ripide 8)
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